大众途锐究竟该如何开启冷空调

大众途锐开启冷空调需先找到中控台空调控制区域按下标有“A/C”的按钮待仪表盘相应指示灯亮起即可启动。开启冷空调的操作并不复杂找到空调控制区域是关键一步那里集成了众多空调控制功能。按下“A/C”按钮后制冷系统便开始工作。此外还可通过旋转温度调节旋钮或在触摸屏上操作来调整温度让车内达到舒适的制冷环境 。

旋转温度调节旋钮时你会发现旋钮对应着不同颜色区域。蓝色区域代表低温当你向蓝色方向旋转温度便会逐步降低带来更为凉爽的感觉而红色区域代表高温向红色方向旋转温度则会升高。这一设计十分直观让你能精准调节到理想温度。

要是你的大众途锐配备了触摸屏操作那就更便捷了。在屏幕上找到空调控制界面通过触摸滑动就能轻松调节温度这种操作方式充满科技感简单又高效。

值得一提的是大众途锐的空调系统可能具备分区控制功能。这意味着驾驶者和乘客可根据各自的需求分别设置所在区域的温度。想象一下驾驶者怕热将自己这边的温度调得低一些而乘客觉得温度适中更舒服就可以把自己区域的温度设置得稍高一点极大地提升了乘坐的舒适性。具体的分区控制操作会因车型配置的不同而有所差异你可以仔细查阅车辆使用手册来熟悉操作方法。

总之大众途锐开启冷空调的过程并不繁琐多种调节方式能满足不同人的需求。无论是传统的旋钮调节还是充满现代感的触摸屏操作亦或是贴心的分区控制功能都展现了其空调系统设计的人性化与科学性让你在驾驶途中能轻松营造舒适的车内环境。

1、作为途锐的PHEV车型，途锐eHybrid动力储备更足、响应更快，加上从0TSI版下放来的众多科技配置、更低的用车成本、燃油版比不了的长续航，都是它的专属优势。

2、PHEV因为有电池衰减的因素，所以途锐eHybrid的二手车保值率大概率是低于纯燃油版本的。当然您也可以说，这辆车我买来打算开个十年以上，不用考虑保值问题的话，那我们也无话可说，十年以后您卖个残值就可以了。

3、这个加速成绩的首功应该记在电动机上，这台电机不但扭矩很强，全速工作能力也非常好，能让途锐eHybrid纯电行驶速度高达140km/h。 至于4Motion这套四驱系统，中央差速器已经从最初的瀚德多片离合变成了托森式，那个结构上巧夺天工的差速器。

4、确实需要开上一两天——新手驾驶员估计会需要更长的时间——能真正和途锐eHybrid建立默契的互动关系。另外值得一提的，是途锐eHybrid和全新改款的其他途锐车型一样，都用上了新的电容式触控方向盘。