Vvt发动机是什么东西

Vvt发动机，VariableValveTiming system (VVT)，其配备了控制和执行系统来调节发动机凸轮的相位，使气门的开启和关闭时间随着发动机转速的变化而变化，从而提高充电效率，增加发动机功率。

VVT科技已有30多年的历史。1980年，阿尔法狼首次使用VVT技术。本田在1989年首次使用了可变气门升程的VVT技术；2001年，宝马首次使用VVT技术取代传统的节流阀。其原理是根据发动机的运行情况，调整进(排气)量、气门开闭时间和角度，使进空气量达到最佳值，提高燃烧效率。它的优点是省油，功率比高；缺点是中速扭矩不足。

VVT科技已有30多年的历史。1980年，阿尔法·罗密欧首次采用VVT技术；1989年，本田首次采用具有可变气门升程能力的VVT技术；2001年，宝马首次采用VVT技术取代传统油门。其原理是根据发动机的运行情况，调整进(排气)量、气门开闭时间和角度，从而达到最佳风量，提高燃烧效率。它的优点是省油，功率提升比高；缺点是中段速度和扭矩不足。

根据控制器的安装位置，VVT-i系统可分为两种类型。其中一个安装在排气凸轮轴上，叫做叶片式VVT-I .丰田Previa(霸王)安装了这款车型。另一个安装在进气凸轮轴上，叫做螺旋槽VVT-i，安装在丰田雷克萨斯400、430等高端车上。这两种结构有些不同，但功能是一样的。

VVT-i控制器由驱动进气凸轮轴的外壳和与进气凸轮轴耦合的叶轮组成。来自前进侧或延迟侧油道的油压传递到排气凸轮轴，排气凸轮轴旋转VVT-i控制器壳体，驱动进气凸轮轴并不断改变进气正时。当油压施加到前侧的油室以旋转壳体时，进气凸轮轴向前旋转；当油压施加到延迟侧的油室时，进气凸轮轴沿延迟方向旋转；当发动机停止运转时，凸轮轴液压控制阀处于最大滞后状态。