风光动挡车型的性能究竟怎么样

风光自动挡性能较为出色在城市驾驶等场景优势明显。其换挡平顺性佳过程几乎难以察觉燃油经济性良好能智能调整挡位降低油耗城市路况百公里油耗6 8L响应速度快可迅速执行驾驶者换挡指令操作便捷减轻驾驶疲劳在拥堵路况下能自动适应频繁启停。此外它的挡位设置合理部分车型还有S挡可释放潜在动力。

首先在换挡平顺性方面风光自动挡着实可圈可点。当车辆在不同速度区间切换时整个换挡过程悄无声息不会出现顿挫感就仿佛行云流水一般自然流畅。无论是在加速超车还是减速慢行时这种平顺性都能让车内乘客享受舒适的驾乘体验不会因换挡的冲击而感到不适。

燃油经济性上它也展现出了独特的优势。智能的挡位调整系统能够敏锐地感知车速和驾驶工况的变化从而及时做出挡位调整让发动机始终保持在较为经济的工作区间。在城市走走停停的路况下百公里6 8L的油耗表现相较于传统自动挡车型更具竞争力为车主节省了不少燃油成本。

响应速度同样是其一大亮点。驾驶者发出换挡指令后变速箱能瞬间做出反应精准地切换到相应挡位。这种快速响应使得驾驶过程更加随心无论是想要急加速还是快速降挡车辆都能迅速配合满足驾驶者的需求。

操作便捷性更是让驾驶变得轻松自在。简单明了的挡位布局让驾驶者无需过多思考就能准确操作。特别是在长时间驾驶或者拥堵路况下自动挡的便捷操作大大减轻了驾驶疲劳让驾驶者可以将更多的注意力放在道路状况上。

部分车型配备的S挡为追求驾驶激情的车主提供了更多选择。激活S挡后变速箱会更积极地换挡发动机的动力得以更充分地释放让车辆在加速时更有冲劲带来不一样的驾驶乐趣。

总的来说风光自动挡凭借其出色的换挡平顺性、良好的燃油经济性、快速的响应速度、便捷的操作以及丰富的挡位设置为驾驶者带来了舒适且高效的驾驶体验能满足不同场景和需求。

自尚易宜家的五菱洪光后，其升级产品五菱洪光S进入公众视野。东风小康也不例外。在推出类似“流行脸书”的风景后，它继续带来领跑者风景360模型。这一次，我们将评估其五座车型。你可能会猜测“最后一排座位被去掉了，应该是用来拉货的吧？”但答案不是这样。那么背后的结构是什么呢？请慢慢往下看。

外观。

风光360保持了家族式的设计风格，与风光相比，其增加的装饰件使其更加精致。在车身尺寸方面，相比五菱洪光S和长安吉诺诺，它在长度和宽度方面都有一些优势。鉴于风光360前驱的驱动形式，厂家也有意将其与宝骏730进行对比，但在车身尺寸上，宝骏730在长宽高上优势明显。

方正的后车看起来很普通，后保险杠下方安装了一块银色的下护板，与车头相呼应。高位刹车灯、后雨刷、倒车雷达探头、倒车影像等配置齐全。

内饰方面

风光360的内饰搭配大面积黑色。中控台采用的是颗粒状硬塑料，但在材质上，感觉略薄。它还配备了双安全气囊和多功能方向盘。

音响面板和空调面板采用钢琴烤漆，镀铬装饰。音响系统具有多种功能，如收音机、GPS导航、倒车影像和蓝牙电话。空调面板操作简单，但是内外循环开关还是采用滑杆式，感觉有点老。

以上是东风小康风光360性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。