启晨导航仪的实际性能究竟怎么样

启辰导航仪性能较为出色能为用户带来良好的使用体验。它采用全网 4G 技术定位快速准确提供安全可靠的路线规划。其功能丰富地图显示清晰语音提示准确智能搜索便捷。不仅能实时更新路况规划合理路线还具备智能路线规划可避开拥堵。而且操作界面简洁直观响应快速与车辆智能互联功能深度融合诸多特性使其在导航仪领域有着较高水准的表现。

启辰导航仪 的地图数据相当准确更新频率也令人满意。无论是新开通的道路还是新设立的交通设施都能及时在导航地图上呈现出来 让用户不用担心因为地图陈旧而迷路 。在路线规划方面它绝非一成不变而是十分智能。它会依据实时的交通情况迅速给出最优的行驶路线 替用户节省大量路途时间。如果遇到长途驾驶还能贴心地提供中途休息点以及加油站的建议充分考虑到用户可能面临的需求。

在操作体验上它的界面设计简约而不简单既没有复杂的布局让人眼花缭乱又保留了必要的功能便于操作。触摸操作和物理按键操作都非常流畅响应速度极快不会出现延迟或卡顿现象 让用户在驾驶过程中无需分心能够轻松实现各种功能的切换。

启辰导航仪的创新设计更是一大亮点与车辆智能互联功能连接的十分紧密。用户只需通过手机就能提前将目的地设置好并直接发送到车载导航上上车就可直接出发无缝衔接行程。同时强大的语音交互功能让驾驶更加专注。驾车途中驾驶者只需说出目的地它就能快速识别并规划出最佳路线。这不仅提高了驾驶安全性还极大地提升了用户体验。

启辰导航仪无论是基本性能、功能应用还是创新设计等方面都表现得可圈可点。各方面优异的综合表现使它成为众多驾驶者行车途中可靠的“伙伴”。

在汽车导航领域，百度和高德是我们日常生活中最熟悉的。但根据近期相关媒体的曝光，2020年国内地图导航的市场份额可以明显看出，百度地图是市场当之无愧的老大哥，而被众多网友寄予厚望的高德仅以微弱优势位列第四。高德目前的情况并不乐观，这也让很多高德老用户想起了当年被它打败的另一款导航地图——凯立德。

凯立德相信很多老用户都听说过。它是由当时中国地理测绘第一人张文兴教授于1997年创建的。因为张文兴本人是技术出身，所以在地图测绘方面比同行领先很多。2000年导航地图正式发布后，5年内以绝对的领先优势引领导航市场。2005年还取得了国家甲级测绘资质，这在国内也是首例。2006年获得软银和汇丰超过1000万美元的投资，2013年占据71%的市场份额。2014年，因为其他导航产品的不断增加，凯立德的市场份额也有所下降，但仍有近57%的市场份额。可以说凯立德成立八年来市场占有率第一。

张文兴教授对Khalid的成功功不可没，因为科学人更注重细节，对专业技术要求高，这也让Khalid在用户体验上无可挑剔。但是好景不长。2015年，哈立德突然崩盘，净利润从2014年的2亿元下降到2015年的1600万元。到现在为止，凯立德在市场上的份额几乎很小。天啊，一直被它压着的四维图新，不仅在市场上站稳了脚跟，而且市场份额进一步提高。凯立德的失败未必值得同情。它只是旧时代僵化的产物，被时代抛弃是必然的。回顾其短暂的市场，从一开始就能预测其失败是必然的。

首先，凯立德是以技术起家的，所以技术是其发展的唯一核心。但从2005年开始，就不断接到各种侵权诉讼，大部分都是同行的，凯立德输掉了这些诉讼的大部分。甚至在2008年，她在报纸上公开向被侵权公司道歉，并赔偿1000万元。它不断的侵犯其他品牌的地图版权，也就是说这么多年没有实质性的进步，一直靠抄袭来强化自己的导航地图。一个一直以技术见长的公司开始放弃技术开发，那么这个公司就离毁灭不远了，而哈立德犯下的错误还不止这些。

2013年，高德地图率先声明其系统免费使用。突如其来的免费使用让思维高科等公司措手不及，但为了市场份额，他们并没有想太多。不到一天，他们就说自己的产品也可以免费试用。然而，不管市场如何变化，凯立德仍然将收费进行到底。2014年每月最低收费15元，但此时其他品牌已经免费战了一年。不仅如此，凯立德一年要升级四次，而且升级必须去4S店或者凯立德指定的地方。升级过程很麻烦，额外收费很贵。虽然凯立德也在2016年取消了收费模式，但为时已晚。市场上高德的总下载量已经远远超过50亿，而凯立德只有不到1亿的下载量，所以根本没有市场空。

最后一点，凯立德没有黄金爸爸。太嚣张了。本来是准备上市的，但是因为接二连三的官司，只能搁置在创业板上市的想法，转向新三板。此时，阿里、腾讯等巨头也纷纷投资自己喜欢的品牌，哈立德在别人争夺市场后，已经完全被挤出主流市场。也有人开玩笑说，在市场竞争中，老大和老二打起来，老三一般都会死。然而，老三和老三互相殴打，老大却被打死了。其实这个时候，哈立德还是有机会的。2016年，山东一家私人公司愿意出资16亿元进行收购，但哈立德拒绝了，因为他觉得自己可以东山再起。2018年，宁波某公司愿意出资6.5亿元进行收购，同样被拒。仅仅过了6个月，他再次找到哈立德谈收购，但这次在6.5亿元的基础上再次降价一半。

曾经叱咤风云的哈立德，不管现在的用户数是否过万，都说它的失败，就像上面说的，不值得同情。它完全死于它的傲慢和对时事的无知。违背市场规律，与时代背道而驰，最终只会把你压在历史的车轮下。我相信Khalid的历史也可以对其他公司起到警示作用。技术是核心，要学会变通。