英菲QX50和雷车nx300选哪款

菲尼迪qx50和雷克萨斯NX都是豪华中型SUV车型。作为各大城市使用的两款SUV车型，综合车型的产品实力非常强。值得一提的是，英国菲尼迪和雷克萨斯都是上世纪80年代创立于美国的豪华品牌，是日本前三大公司为了争夺美国豪华车市场的bba而推出的两大豪华品牌。但是随着时间的推移，这三个品牌的发展存在着相当大的差距。雷克萨斯瞄准的是一线豪华品牌的位置，而英伦菲尼迪和欧格则逐渐没落。因此，在品牌高度方面，雷克萨斯具有很强的优势。但对于任何车型来说，同高度的品牌在对比过程中并不占优势，要看车型的实际表现。

从设计的角度来看，英伦菲尼迪qx50的设计思路更多的是给人一种更加温柔合理的车型印象。整车模型设计相当令人满意，通过线条的布置，整体车身造型看起来更加协调。雷克萨斯的造型有明显的美式SUV风格，整体表现更加肌肉感。车型设计有一些硬派越野车的特点。换句话说，我们可以理解为英国-菲尼迪qx50温柔低调。雷克萨斯nx更霸气。

内饰设计方面，英伦菲尼迪qx50整体设计风格更加大气，上下双屏的设计符合当下豪华车型的主流。在科技感提升的同时，实用性也在增加。但是中控台不规则的设计思路可能大多数人都无法接受。雷克萨斯的内饰设计风格更加精致。中控台镀铬装饰与车头超大进气网形成遥相呼应的效果，内饰风格明显略高于英伦qx50和菲尼迪。

在动力方面，两款车型表现出了完全不同的效果。菲尼迪qx50搭载2.0t涡轮增压发动机，匹配cvt无级变速箱。动力性能充足，但人们想不到的是这样的动力性能应该搭配双离合或者at，变速箱会更合理。不过仔细想想就能明白，毕竟cvt无级变速箱是日产的杰作，使用这种变速箱也能最大程度保证车辆的乘坐舒适性。

雷克萨斯nx搭载的是2.5升自然吸气发动机，这款车型搭载的是混动系统版本。驾驶时的动力表现不一定比2.0t涡轮增压发动机差，但nx车型的底盘调校，包括驾驶质感各方面的表现，明显比qx50差很多。或许我们可以理解qx50适合开雷克萨斯nx适合骑行。

综上所述，雷克萨斯nx和英国菲尼迪qx50的产品实力都非常强，在同级别的其他车型中竞争实力非常高，但两款车型的风格略有不同。如果要购买这两款车型，相当一部分消费者可能会优先考虑品牌的影响力。其次，如果你想选择一辆作为自己的出行工具，那么建议重点关注英国的finidi qx50。如果绝大多数车辆是家用，建议选择雷克萨斯nx。

说实话，FX50的车，包括FX37，我真的还没有实际碰过，那是我一个朋友买的只有一次8万公里的二手车。但是英伦和菲尼迪的VQ系列自然吸气发动机真的没有涵盖，动力响应和后劲都很出色。另外这款车的底盘整体也很有韧性，但不知道是不是车况的问题。当时觉得那辆车的NVH，整体隔音降噪都挺普通的。

至于FX50，它使用的是5.0L自然吸气V8发动机，在动力上比FX37更胜一筹，但底盘形式并没有太大变化，因为毕竟FX37的定位偏向于运动，FX50拥有更加软硬可调的悬架和一体式主动转向系统。这种软硬可调的悬架其实在跑车中挺常见的，可以有效提高悬架的支撑性和舒适性。

但是整体的主动转向系统并不多见，即使是现在也是非常高端的配置。它可以通过车辆的行驶状态，使车辆在转弯时后轮反方向转弯，提高车辆转弯时的稳定性和灵活性，所以如果是从机动性的角度来说，

FX50肯定更好，动力也更好。对于跑车来说，更好的动力也在一定程度上让这款车拥有更好的极限能力。