宜商宜家客货两用车有什么好的推荐

客车和货车有两个概念:

客货混装-违规客货两用-合规

客户混装是指客货车辆将货物放在乘客位置，这是绝对不允许的，因为车辆突然刹车或失控时，货物容易伤害乘客。因此，合法运载货物要求客货分离，可以按规定约束正常的客货车辆。货运车辆中，有5辆微型皮卡或轻卡，属于“蓝牌车”，持C级驾驶证可正常驾驶。然而，这类汽车频繁的检验规定仍然限制了人们购买和使用汽车的热情。那么客车如何做到客、货两不误呢？

参考:《道路交通安全法实施条例》54-3，客车的位置和限界要求如下。

1.内置后备箱在车身内部，俗称后备箱。货物不得遮挡后窗观察路面的范围(延伸解释62-2)，货物不得影响车辆尾门或后备箱的正常关闭(解释62-1)。也就是说，行李箱中的负载必须控制在后齿轮下边缘以下的有限区域内。只有有独立尾箱的车才能装满后备箱，但是车的载重空很小。

2.车身外部只能在汽车行李架位置装载，车顶装载物离地总高度不应超过4米。当然，大多数家用车装车后绝对不会超过4米。因为负载离车顶的高度不得超过50厘米，同时也不得超过车身的宽度和长度。这是客运车辆运载货物的极限。原车无行李架的轿车或MPV车型可以后期改装，改装标准已经发布。

综上所述，客运车辆合规便捷载货只有一个选择，那就是选择后备箱超大的车辆——轻客。轻型客车车身尺寸大致有三个标准，适用用户可区分如下。

答:选择短轴、低顶、轻客，车身尺寸约5000*2000*2000，轴距2900米。这些车大部分都是5/6/7座布局，多座版本是3+3或者2+2+3。座椅结构简单(轻薄)，驾驶体验平平，但后备箱的空非常大。携带物品的实用价值在同档次中是最高的。作为代步车，可以同时进入一些地下车库，不受高度影响。

b:自驾出行(床车级)选择长轴顶轻客，车身尺寸约5700*2100*2500，轴距约3300mm。该类车辆主要提供六七个座位，后备箱的空可以说是“巨大”的一类，总质量与整备质量之差一般在1吨以上，是符合装载标准的，高于一般皮卡的额定载荷限值。

c:以货运为主，兼顾未来房车升级，选择长轴、高顶、轻客，车身尺寸5990*2100*2700，轴距3600mm；座位标准数多为7~9座或II级车，但部分品牌仍提供六七座，后备箱空大，不用担心。巨大的后备箱不仅可以用来装载货物，还可以安装和布局一些快速释放型房车的必要配置。主流的B型房车都是用这种级别的轻客改装的。

总结:乘用车版轻型客车是目前合规承载能力最强的客车，也是改装潜力很大的房车。大部分车辆使用柴油动力发动机，动力体验不会差；手动轻客可参考江淮星瑞、福田图雅诺或东风御风等。，这些都足够划算，而短轴低顶进价格低至10万元左右；目前，大同V系列是自动轻客的主力车型，提供AMT和AT两种主流选择。价格在15-25万之间。是目前性价比最高的自动轻客，供参考。