理论上，发动机的功率参数是恒定的。发动机参数用于计算动力储备，动力储备用于合成车辆的整备质量。通过应用这些简单的公式，可以计算出车辆的近似性能标准和油耗标准。这里有五款代表性的车，让你搞清楚什么是“小马拉车”。

1.朗逸NA版

发动机为1.5L自然吸气，最大功率83kw(113马力)，最大扭矩145n·m(3900 rpm)。该机驱动朗逸，整备质量1210KG，最大推重比约93.4 HP/t——这叫小马拉大车。因为百公里加速低至13秒左右，性能差说明油耗会更高。因为最大扭矩出现在3900 rpm的高速区间，3900 rpm以下的动力水平会很一般，因为驾驶风格适应这种低性能车，所以可以实现低油耗。

2:哈弗H6-1.5T版本

发动机为4B15B 1.5T直喷式增压器，最大功率124 kw(169马力)，最大扭矩285n·m(1400 ~ 3000 rpm)。发动机驱动的H6重1675KG，但最大推重比依然是100.9 HP/t——这是一辆稍微好一点的小型马拉大车，在破纪录达到10秒左右的时候，可以满足行走的需求而不会感觉明显乏力。但鉴于SUV的高阻力系数，这款车的油耗还是比朗逸高，尤其是低扭矩、低爆发力的增压机会，让人养成了急加速的坏习惯。

3:本田思域自动版

发动机也是1.5T直喷式增压器，动力储备130kw(177马力)，最大扭矩低至220n·m，但在1700~5500 rpm时可以连续输出。这台机器的特点是低扭矩依靠高速度来增加输出功率。如果驱动同样1675KG的H6，油耗会更高，因为正常行驶范围3000 rpm以下的输出功率低，增加补偿功率需要耗费机油。但思域的服务质量只有1305KG左右，推重比高达135.6 HP/t；因为车身轻，推重比高，运输油耗会低，维修质量很重要。

4:哈弗F7x-2.0T版本

发动机为4C20B 2.0T，动力储备165kw(224马力)，最大扭矩385N·m(1800 ~ 3600 rpm)。服务质量为1720KG的F7X，推重比也超过了130 HP/t，但由于变速箱的传动效率高于思域CVT，再加上四驱的先天优势，突破得分仅为6.6秒，比思域快了很多。理论上这两款发动机推重比相当，油耗应该差不多。但是F7X毕竟是2.0T的中大排量发动机，而且喷油技术大，所以油耗还是比较高的——排量和油耗的关系。

5:迈帕-1.4t和2.0T

迈腾帕萨特是不得不提的中档商用车标杆。虽然a柱断了，旧底露出，1.4T版本也采用了干式双离合工业废变速箱——但还是有一些高级感。这两款车的1.4T版本动力储备为110 kW/250N·m(1750 ~ 3000 rpm)，整备质量为1445 kg，推重比为103.8 HP/t——一台小型马拉大车。2.0T版本分为低功率版本和高功率版本。330Tsi推重比120.7马力/吨，动力合格但不是很强。380Tsi版本约为139Hp/T，被认为是性能车——被动安全防护的重要性。

总结:以上五款车在动力评价上都是正或负的选项，参考这些车的水平得出的结论可以参考——小型马拉车或性能车的概念可以量化，简单来说，服务质量与马力的关系大概是100: 1吨为合格标准，1.5吨的车没有150PS马力就是小型马拉车。想要良好的车辆性能体验，需要130:1吨左右的水平，而高性能车则需要150:1吨的标准。

按照之前的选择标准，大排量直接骑回家就可以了，没必要去比较，尤其是对于这种运动街车，排量绝对是王道。但事实并非如此。这两种模式仍然有必要相互对抗。不一定是大排量的王者。无极300R均价1.78万，春风250NK均价1.6万。

外观方面，春风250NK整体更加动感，其车型设计更符合NK车型的标准。虽然无极300R也有裸机架，油箱加满，尾翘，但还是不如春风250NK，所以在车型定位上，250NK会更纯粹。在动力方面，这两款车型都搭载了单缸水冷电喷发动机，但是为了展示它们之间的区别有多大，有必要列出参数进行对比，因为这是非常直观的展示。

这台发动机在无级300R上的实际排量为292ml，压缩比为11.1:1，最大功率为19.5KW/8500rpm，最大扭矩为23N.m/7000rpm

这台发动机在冯春250NK的实际排量为249毫升，压缩比为11.3:1，最大功率为19.5千瓦/9000转/分，最大扭矩为22N .米/7500转/分。看到参数对比是不是有点失望？无极300R的额外排量在哪里？数值上只增加了1N.m，所以无极300R在提速和提速性能上不会有太大的优势，尤其是在动力调校基本一致的前提下，数值已经表明了两款发动机中哪一款性能更好。

但从实际车辆性能来看，无极300R的动力特性会更实用，其低扭性会更适合新手司机，尤其是以骑代步的状态，更符合常规路况的骑行要求。操控性方面，这两款车型虽然性能不错，但春风250NK会更有优势，可玩性会更高，操控性下的各方面表现也会更好。无极300R需要改进。这种差异主要来自于帧调整。

以上是以上两款车型在动力和乘坐性能上的一些差异。至于做工和配置，并不影响这两款车型的最终选择，因为它们的差别并不是太大。

对于这两款车型的选择，骑士分享了个人的看法，他想玩得更好，所以选择了春风250NK。毕竟会更专业，更能满足小排量车型的玩法需求。如果要换一种骑行方式，无极300R显然会更适合，尤其是对于新手来说，这款车的动力特性会更容易控制，所以这两款车型的选择就是玩和骑的选择，具体看个人更喜欢哪种需求。