新车选购：揽胜运动版和奔驰S级该怎么选

这两款车完全代表了两种不同的消费观点，或者说是两种不同的使用场景。在考虑买哪一辆之前，是不是应该先考虑买这辆车回家的目的，以及这辆车在使用场景中会起到什么样的作用，而不是单纯的喜欢两款车，所以我想在两者之间进行选择。其实有些你喜欢喜欢的车不一定适合你自己的需求。

奔驰S级可以说是大型豪华车的标杆。这么多年，无论竞争对手提供什么样的技术和风格，都完全不会影响奔驰S级在这个级别的地位。现在，搭载3.0t双涡轮增压发动机的s350l车型，对于这款车来说，可以说动力绰绰有余。

路虎揽胜运动版采用的是3.0增压发动机，虽然数据高于奔驰S级，但由于增压和涡轮增压的区别，以及suv车型和轿车的区别，实际上在实际性能方面，揽胜运动版并没有占据任何优势。如果是纯国产，奔驰S级有点像司机，如果不需要自己开车，S级的乘坐体验也比不上揽胜运动版。

可以说，这两款车具备suv的典型优势，垂直空空间大，坐姿和视野好，空空间之间灵活性强。奔驰S级在舒适性和气场方面更强，能够胜任更多不同的使用场景，不仅能够满足家用、商务和豪华的需求，所以这两款车代表了两款车

大众的途观L可以说是上汽大众在这个价位区间的重要车型。上一代大众途观上市后经历了很长一段时间的涨价，但最后一款途观的空区间和尺寸总是受损，所以在更换途观时，上汽大众不仅加大了车身尺寸和轴距，还将自己从紧凑型suv定位为中型suv。

从设计上看，是大家都很熟悉的流行风格，不起眼。这种设计语言可以更好地扩大受众。同时，内饰的设计风格也是典型的实用风格。说白了就是没有奢侈感。与上一代相比，乘坐空也有了很大的提升，尤其是后排。底盘的行驶质感还是不错的，转向手感非常轻盈精准。

在我看来，大众途观L就是那种典型的风格。这个级别价格普遍有竞争力，不能算是性价比高的那种，舒适便利的配置有点小气。另外，个人觉得这款车的隔音很一般。在目前的国内合资品牌中型suv市场中，也属于规规矩矩的风格，对轮胎噪音的控制也不是很好。

底盘方面，它还是延续了大众比较支持的风格，不会为了太多的舒适性而牺牲路感，但是悬架和减震的表现还是有点硬，最低的版本有一点点动力，尤其是刚开始的时候，所以我个人不推荐1.4t版本。总之，我个人觉得这款车的优缺点还是挺明显的，但是既然销量不低，就证明很多消费者还是认可的，而且车还没完，整车还是挺满意的，还是值得考虑的。