现在每月大众迈腾销量怎么样

有人说大众迈腾是中型车市场的标杆车型，月销量近2万辆，是最好的。有人说销量好不代表质量好，大众迈腾的故障率其实也不低。为什么网上那么多人抱怨迈腾小毛病多，销量还是第一？

不可否认的是，迈腾的销量确实出色，近2万辆的月销量更是让竞品车企羡慕不已。其实大众迈腾之所以能够爬坡，受到消费者的欢迎，有以下几个原因。

大众汽车先入为主的优势

大众是第一个进入中国市场的汽车品牌。早期的大众汽车给中国人留下了非常好的印象。直到现在，很多人都会毫不犹豫甚至毫不犹豫地选择大众，这也被认为是一个对中国人有感情的汽车品牌。在中国汽车文化中，捷达和桑塔纳会很有钱。目前40-50岁左右的中年朋友购物车预算不是很充足，会直接选择桑塔纳或者捷达，而预算比较大的朋友会直接选择帕萨特或者迈腾作为中级车。大众除了有先入为主的优势外，还能入乡随俗，能够根据中国人的审美和对汽车的需求开发出适合的汽车，受到消费者的广泛青睐。朗逸就是一个很好的例子。也是有先入为主优势的法国车。因为没有很好的把握市场，没有很好的因地制宜，逐渐淡出消费者的视线。所以这仍然是人类努力的问题。

迈腾自身的优秀品质

大众的销量非常好，这和它的优秀品质有着直接和绝对的关系。作为中型车市场的常青树，迈腾的成功绝非偶然。大众迈腾中庸氛围的出现，符合中国人的审美，也符合中国人崇尚的中庸之道。选择迈腾的朋友，年龄在30到50岁左右。他们心智成熟，不再过分追求张扬和个性。因此，迈腾是一个非常不错的选择。迈腾的驾驶品质非常好，包括振动过滤和噪音控制。扎实的底盘可以给驾驶者带来更多的信心和乐趣，高速行驶也是首选。还有充足的空性能，也是消费者可以承受的地方。就迈腾而言，我还是极力推荐2.0的车型。为什么这么说？因为1.4T车型采用的是干式双离合变速箱，质量可靠性还是比较逊色的。大众将很快取消1.8t发动机，代之以2.0L低功率发动机。未来迈腾只会有2.0的车型，分为高低功率版本。

为什么大众迈腾也被吐槽？

首先大众迈腾销量无敌。很多朋友是根据汽车的销量决定买车的，而忽略了自己的实际需求。买车后发现和自己的实际需求有差距，自然会被吐槽。比如有些朋友追求舒适，而迈腾底盘训练虽然很艰苦，但也避免不了被吐槽。

另一个原因是大众的品牌溢价能力也比较高。20万级中型车全部采用铸铁发动机，非全尺寸备胎，6.5英寸小液晶屏，内饰风格简约朴素，给人一种不够高级的感觉。对于1.4t车型，动力较弱，干式双离合口碑不佳。

没有人是完美的，汽车永远不会完工。总的来说，大众迈腾还是一款非常不错的中型车。其适中的外观、充裕的内饰空空间、良好的口碑以及二手车的高保值率，成为大众迈腾的杀手锏。所以迈腾还是值得选择的，可以说是一款宜家友好的中型车，但是性价比略低，内饰不够高。

弯道摩托车油耗普遍较低。毫不夸张地说，underbone的油耗水平在整个摩托车中是优越的。造成这种差异的原因有很多，但主要原因是发动机和车身结构。那么这种类型的摩托车油耗水平有多低呢？

车辆性能方面，化油器版基本会在2.0L左右，电喷版基本会在1.6L左右，其中代表性的就是新大陆本田的飘月110。但最近，一款上市的新车型有望打破这一纪录。是雅马哈打造的T115。雅马哈T115采用雅马哈的和创技术动力总成打造。这款发动机的技术规格略高于同排量车型，性能可以轻松击败其他车型。这台发动机的实际排量为114ml，压缩比为9.3:1，最大功率为6.4KW，最大扭矩为9.6N.m这个参数会让一些被称为125的下半身感到羞耻。

预计T115的百公里综合油耗将低至1.5L这个数据不是空编造的，而是根据雅马哈和创科技的动力总成、之前车型的性能以及T115的动力特性计算出来的。因此，只要你轻点开车，就不难达到这个水平。

至于车辆的耐用性，动力总成不会有问题，因为这是雅马哈的招牌。至于细节，属于品牌的正常表现。底托在材质上不会有太大的出入，基本都是用塑料件包裹的，所以会属于同价位车辆的正常性能。

从上面的介绍可以看出，现阶段的underbone在细节、配置性能、技术规格等方面基本没有太大差别，但新上市的雅马哈T115在油耗和动力方面会有些许优势，可以作为这类车型的首选。25摩托车的油耗表现肯定会比underbone高，但这类车型的油耗表现基本会处于同一水平，不会有太大的差别。从车型的表现来看，会在2.0L左右，值得推荐的有新大洲本田CBF125T、豪爵GN125系列和五羊本田CG125。这些车型质量和实用性都比较高，可以根据车辆的特点进行选择。

综上所述，想要在摩托车上省油，还是需要选择underbone，这种摩托车对于短途代步非常好，只是骑行质量有点差。因此，如果你有这种需求，你可以关注underbone。