五羊本田电喷摩托车怎样开才省油

五羊本田的电喷摩托车在油耗表现方面还是比较可以接受的，所以在正常情况下，我们不需要太在意这些车型的油耗表现，正常骑行就可以了。但是如果你非常在意油耗，最简单有效的方法就是轻装上阵。当然，温柔骑行也是有讲究的。目前五羊本田系列电喷摩托车采用的供油系统主要分为本田PGM-FI和五羊本田i-FI。两种供油系统在性能和稳定性上没有太大区别，最大的区别在于后期数据的获取。从不同排量车型的油耗表现来看，虽然不是绝对出彩，但至少会保持在同排量平均水平。

比如五羊本田的190系列百公里综合油耗基本会是2.3升，125滑板车系列百公里综合油耗基本会是2.2L升，110滑板车系列百公里综合油耗基本会是2.0L升，而underbone系列百公里综合油耗基本会在1.7L升左右。这个水平在同排量车型当中是相当令人印象深刻的，所以目前的车辆只要能够保持这个水平，就不需要太在意自己的油耗表现。当然，通过一些驾驶习惯的改善，油耗会有一些轻微的变化。例如，在实际骑行中尽可能减少负载可以降低行驶阻力，进而降低油耗。比如滑行代替刹车，匀速行驶避免猛踩油门、紧急刹车等剧烈操作，也能起到降低油耗的作用。

其中，以滑代刹主要注重一个提前。在保持匀速的前提下，尽量关闭油门让车辆自由滑行，避免频繁刹车，这样会因为发动机转速降低，行驶阻力减小，从而降低油耗。

其实主要是降低发动机转速，避免猛踩油门或者长时间快速行驶。至于紧急制动的不利影响，只是增加了行驶阻力，因为快速减速后需要加速，在这个过程中会浪费燃油。

总而言之，要想在骑行过程中省油，保持合理的车速，匀速行驶是最重要的。只要发动机转速保持在相对放松的状态，车辆的燃油供给就会最小。当然，骑行和驾驶的乐趣将是不可能的，因此有必要根据个人需求进行操作。

目前，五羊本田符合国四排放标准的125款摩托车主要有跨骑自行车、滑板车、小王子、underbone。如果把这四类车逐一比较，其实有点不切实际。毕竟涵盖的车型会有十几款，所以根据它们的发动机特点简单介绍一下。

结合五羊本田的125小王子和跨骑自行车的发动机性能来看，它们的行驶品质还是不错的，但是因为配备了弹射发动机，所以在高速状态下还是能明显感受到震动，所以在这种需求下，CG125和於陵125基本上都可以被淘汰。

对于其余的底盘和踏板车，动力总是来自链阀系。但由于发动机结构和传动系统略有差异，理论上讲，欠载小火箭125和开鹰125的振动会比较低，起步时基本不会有抖动。但是由于底盘本身的结构缺陷，在乘坐过程中很容易感受到震动，因此这类车辆在实际使用中不会感受到良好的行驶品质。

五羊本田的125踏板主要是鲨鱼系列。虽然这几款车型在外观和配置上有所不同，但使用的总功率都是“Shark TECH”，所以实际的发动机运行品质和性能不会有什么不同。但由于车辆定位不同，就车辆的整体乘坐性能而言，魔鲨125相对更好。

从上面的介绍可以看出，五羊本田的125国摩托车，从发动机运行品质来看，小火箭和凯鹰125的发动机振动抑制会更好，但由于车辆结构的差异，实际使用中小踏板会更有质感，而魔鲨125在其小踏板中的运行品质会更均衡。