五十铃铃拓和长城炮相比选哪个好

在皮卡领域，对于长城皮卡究竟优于还是劣于五十铃皮卡，早已有了答案:销量数倍于五十铃足以说明长城皮卡的优势，而销量的优势不仅基于低成本的战术实践，更在于与凌拓同价位的柴油版炮皮卡。长城汽车以领先技术取胜，这让人难以接受吗？

柴油动力

五十拓铃铃只有柴油动力，所以比较应该先挑柴油版的炮皮卡。住友是五十铃Dmax设计的“换芯车”，车型相同。这款车的尺寸和设计与Dmax相同，但是有8个超大容量的超长轴:5580*1860*1830，轴距3380毫米，集装箱长度1.77米。这个版本的动力体验会怎么样？维修质量的提高必然会影响性能，但尴尬的是额定载荷仍然只有485 kg。

凌拓配备的发动机是意大利VM技术的2.5T柴油发动机，排量足够大，带来最大功率110kw，相当于150PS公制马力。最大扭矩低至360N·m，增压器没有能力稳定峰值扭矩的持续输出。也就是说这台机器的低扭矩爆发力一般，高速时的输出功率自然不是很高。所以新凌拓不是一款有驾驶乐趣的车，排量也决定了油耗不低。

铃铃五拓唯一的亮点就是提供了邦奇6AT变速箱的自动版本，但是价格还没有确定。目前只能参考手动版指导价，11.38-14.38万不等，四驱版起步价13.38万。对于合资品牌五十铃皮卡来说，它的价格确实不高；然而，VM的柴油机技术似乎还不够先进。就连二线自主品牌皮卡也纷纷放弃VM的柴油发动机，邦奇的AT变速箱也达不到很高的水平。

长城炮皮卡柴油版只有手动变速箱，指导价10.48 ~ 12.88万，四驱版起步价11.78万。这款车还有长短轴两个版本，车身尺寸5362/5602*1883*1884，轴距3230/3470mm，货箱长度1.52米和1.76米，额定载重500 kg。作为货运车辆，实用炮皮卡相当于凌拓，所以如果主机技术不落后，性价比会更高。

炮皮卡搭载长城自主研发的4D20M双涡轮增压2.0T柴油发动机，排量少0.5升但最大功率120kw(163米马力)，最大扭矩400N·m，连续输出1500-2500 rpm。显然动力储备比凌拓更丰富，驾驶体验的提升只是第一步。低速大功率输出可以实现稳定的低油耗代步。再加上排量本身的优势，油耗必然会更低。

炮皮卡的优势已经很突出了，至少手动版的综合素质是滚钟加长的。而且，四驱版本必然会有更强的脱困能力，因为凌拓没有配备ESP车身稳定控制系统，而且确实VDC系统不会有电子限滑功能，而且这款车也没有标配差速锁，所以兼职4wd只有脱困能力，没有越野能力。炮皮卡的四驱版有ESP电子限滑，卡车有一定的越野能力，安装差速锁后性能会更强。

炮皮卡柴油自动版也可能在近期推出，定位越野版炮皮卡。发动机将是相同的型号4D20M，如果有自动版本，它将是ZF的8AT。如果这个组合的价格与1.9T的凌拓和Dmax重叠，那么20万以下的皮卡市场将占据主导地位。五十铃皮卡下坡已经是不可阻挡的“快车”，而长城皮卡的积累也是不可否认的事实。

你开什么车和你的年龄没有直接关系吧？你五十岁了吗？我不这么认为。五十岁是男人最有魅力的时候。古语有云，五十人知天命，我认为知天命应该是知道自己的人生高度，知道自己的人生取向，不抱怨别人。但是和你开什么车没关系。人只是精力旺盛，所以我觉得不管你是什么年龄，心态都很重要。很多刚满30岁的人活得像油腻的大叔，圆滚滚的啤酒肚，从一开始就不在乎的头发，还有一些早期脱发的症状。他们穿着邋遢的衣服，开着自己认为到处都不错的车，过着朝九晚五打牌喝酒的生活。这种生活状态真的好吗？也许他们自己也不喜欢这样的生活，但他们不想改变。也有中年大叔活得很精致，很注意自己。虽然已经年过半百，但他们心里很年轻，保持着很好的身材，没有不良习惯，非常注重个人形象，有自己稳定的事业和家庭。每个人都愿意和这样的人接触。但是他们不一定都开丰田车。有很多人开跑车。诚然，丰田相对可靠，其皮革耐制造，但这不能成为中年人购买的理由。如果你买车只是为了可靠性，要求有点太低了。那些顶级豪车和超级跑车，谁能达到丰田的可靠性？劳斯莱斯还在烧油，宾利也会有电子故障。为什么这么多人还是选择买？甚至把豪车当成自己的梦想？别说有钱不买那种车！购买能力和负担能力是两个概念！颜哥观点:我觉得年龄越大，心态应该越年轻。人活得有心态有活力！我不是说丰田不好，而是想说一个人的年龄和他开什么车没有直接关系。