沃尔沃XC60T5智逸选车历程和用车体验

我在德国学习，在德国主修力学。毕业后，我在德国大众集团独子的子公司工作。我对汽车略知一二。因为家庭和工作的需要，买车已经提上日程。首先，我们家里已经有车了，所以作为家里的第二辆车，将来需要带孩子出去玩，我们肯定想买一辆SUV。如果你想买车，首先你得看看你口袋里有多少钱。我们的预算是40万元。这个价位有很多选择，比如奥迪Q5、沃尔沃XC60、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5。因为在大众集团工作，对德系车有感觉，第一个暂定目标是奥迪Q5。就在青岛有车展的时候，我们开始买车。来车展当然要去奥迪的展台。因为奥迪的理解，没有必要过多解释销量。全时四驱和托森差速器就看我老婆的意见了。结果我老婆不喜欢，奥迪Q5的优先级就排低了。我看到的第二辆车是凯迪拉克XT5。我和老婆钻进去，第一感觉就是内饰真的不喜欢(大家都喜欢萝卜和蔬菜，凯迪拉克的朋友不怪)，要马上掉。然后我来到宝马X3的展台。宝马的新X3已经上市。看广告真的很帅，我很喜欢。但是青岛车展没有实车，新车上市也没有优惠，根据销量，我们要提价2万才能提车，感觉自己腰包鼓了，忍痛割爱。接下来，我们去了奔驰展台。奔驰GLC和我老婆真的很喜欢。标配车型有2万多的折扣，总价在可接受范围内。而奔驰本身也以舒适著称。坐在GLC的后排真的感觉超级舒服。但是GLC的后排空比较小，放上安全座椅后会更加局促。

重点是。最后，我来到了沃尔沃的展台。老婆大人很喜欢沃尔沃的外观和内饰。销售人员努力介绍沃尔沃的安全功能。从老婆的眼神里，我看出那只是小沃。我也喜欢沃尔沃XC60，但毕竟我最初的目标是选择德系车，所以我们在沃尔沃展台对奥迪Q5和沃尔沃XC60进行了深入的对比。主要原因是奥迪Q5需要升级Q5L，而老款Q5的内饰确实与沃尔沃不同。Q5L很好，但是变速箱从ZF的8AT换成了DL382双离合，这个我不能接受。全时四驱被适时四驱取代，更让人无法接受。另外，想早点买车，Q5L还没上市。最后，我们综合考虑，选择了沃尔沃XC60T5智逸。选择车型后，我们没有急于订车。虽然车展的所谓各种优惠，都是混在车圈里的，但都是浮云。我们必须进行试驾。试驾结束后，我们就可以知道自己的选择是不是错了。一个阳光明媚的早晨，我和妻子来到沃尔沃4s店。我们测试了高端车型，销售曾经骗我买了高端车型。首先，资金有限。第二，我个人认为高端车型真的没用，土豪除外。在体验了沃尔沃的安全性能和导航辅助功能后，我知道我们做出了正确的选择，就是这样。

我们到此为止吧。总的来说，我对沃尔沃XC60还是很满意的。如果满分是100分，我可以得95分。当然，我还是希望厂家以后能进一步改进，比如加热电动尾门和座椅，规范后视镜的防眩目功能，可以在整个系统中标配。沃尔沃XC60还是很划算的，现金优惠7万元左右。我的T5智逸版在路上花了37万，符合之前的预算，所以我个人觉得如果想在40万以内上路，这款车是首选。

沃尔沃XC60的音响效果非常好，尤其是你习惯了之后，在听其他车的声音时，可以用两个字来形容，比如奥迪。这个比喻可能有些夸张，就像一盘刚煮好的蔬菜的味道和放在冰箱里一天的蔬菜的味道的区别！虽然听音乐很主观，但是高质量的设备还是很客观的。播放音频会上瘾，到了一定程度，你就下不来台了。就像上面提到的锅里的新鲜蔬菜，隔夜菜的味道还是有很大差别的！前者习惯吃，后者你觉得难以下咽！

汽车出厂时，高低声级基本不衰减，车前车后音量也放在中间，照顾了大部分人的听力！但是如果稍微调整一下，就会觉得音质和声场都有所提升，突然会感觉到意想不到的效果！

第一步:打开音频均衡器，调高低频和高频电平，中频保持在中间位置，组成笑脸，两边倾斜，而不是下图中的字！目的是提高低音和低音的水平！

第二步:低音和低音的音量稍微增加一格，如下图所示。

第三步:将前排音量稍微衰减，让耳朵能清晰听到后排扬声器的声音。这时，你会明显感觉到车内的声场有了很大的提升！

这个需要自己反复调试，直到感觉最好，但是试听CD一定要选一些中性的！

在听不同风格的音乐时，也可以适时调整，比如听蔡琴的，重点听她的中音，“谁在敲我的窗户……”，所以不要对低音做任何渲染和提升，只需居中即可！

听欧美音乐，它的渲染和不同的频率层次都很丰富，而且有很多大的动态，没有必要把低音层次提升太多。当然可以稍微提高一下低音水平！

玩立体声也是一条不归路，适可而止！