上汽大通d90柴油版怎么样

15/35万区间的知名硬核SUV基本采用“博格华纳TOD”垂直四驱系统，适用于由垂直后驱车型升级而来的四驱车型，分动箱集成多片离合器限滑差速器。它的功能包括传动轴的普通差速和通过压离合器的限滑传递。

因为多片离合器的限滑极限不高，由于摩擦片在扭矩大2.5倍时容易过热，这类系统的SUV越野极限不是很强。适合中轻度越野的户外公路出行，真正的越野需要兼职四驱车。

选择题荣威RX8·后桥伊顿式差速锁驭胜S350·后桥伊顿式差速锁哈弗H9·中高配三款后桥伊顿式差速锁（中低配提供前后选装·中高配选择前锁）大通D90·后桥牙嵌式差速锁福特撼路者·后桥牙嵌式差速锁

以上五款车都是非承载式车身的硬核选择。我该如何选择？伊顿式差速锁在驱动轮打滑(两轮速度差)后自动锁止，这种锁的使用体验和稳定性稍逊一筹。

“爪式差速锁”可手动锁定或关闭，在崎岖、湿滑的路面上可提前锁定，实现稳定脱困。因此，D90Pro和拦路虎显然有一些优势。虽然哈弗H9提供了前差速锁的选择，但对于越野极限低的硬核SUV来说意义不大。其他选项包括前轮电子限滑，因此“前轴限滑+后轮轴牙嵌锁”的级别更高。

动力储备

越野不仅需要稳定的四轮驱动系统，还需要充足的动力储备。【RX8 H9 S350】三款车属于同一标准，其中价格最高的H9明显没有吸引力。销量较高无非是哈弗在SUV领域的品牌影响力。当然，H9的“包装”也花了不少钱。

其余两款车汽油和柴油动力分别最强，柴油版的大同D90Pro储备120 kW/480N·m，可以说3.0T左右的柴油发动机基本没有这个水平。此外，变速箱还匹配了ZF的8AT，性价比自然是20万/30万以内的最高柴油SUV。

福特Shaker的新车型也非常吸引人，因为动力总成被野马的总成所取代。2.3T汽油机动力储备202 kw/455n·m，变速箱匹配10R80 10AT手动集成。这个系统的水平已经超过了同级别的所有竞争汽油动力产品，0-100加速能达到8秒已经相当不错了。而且后轮轴有瓦特连杆结构，越野体验会更好。

总结:哈弗H9曾经是20/30万区间硬核SUV的最佳选择，但随着走行部的升级，也发生了变化。D90Pro没有明显的柴油短缺，所以这两款车可以根据NVH要求选择一款。

我们不需要太在意保值率，因为这样的车没有哪个品牌保值率高。就连二手车市场对H9的评价都不忍直视，所以选车的时候只需要选自己喜欢的，硬核SUV就是“任性的选择”。

毫无疑问，我选择宋MAX。不选Chase G50的原因有几个:外观和功能设计差，1.3T三缸发动机不可接受，干式双离合不稳定。我来做一个具体的对比分析:

外形设计方面：

SAIC大通G50采用官方称之为智慧汇聚四面八方的多边形大嘴设计，前脸下方前唇位置采用前铲设计，整体造型可谓犀利动感。车身尺寸方面，车身长宽高达到4,825mm * 1,825mm * 1,778mm，轴距2800mm，属于小型MPV的范畴。正是这个定位，所以这款车型的中门设计成了开平门，这个设计本身没有问题，但是G50似乎又在追求内饰空空间，所以宽度和高度都比较大，所以原本应该设计的推拉门现在设计成了开平门。

宋MAX采用了具有家族风格的龙脸前脸设计。LED矩阵大灯、宽大的前进气格栅以及铲形前唇设计都体现出这是一款年轻有活力的MPV，虽然早在2017年9月，宋MAX就已经上市，而月销量2万辆就说明消费者对这款车型的喜爱。车身尺寸方面，车身长宽高达到4680 mm *1810mm *1680 mm，轴距2785mm，属于小型MPV的范畴。在笔者居住的城市，上下班的路上，遇到宋MAX的概率很高，可见这款车非常适合城市通勤。

动力总成匹配方面：

SAIC大通G50提供型号为LI6的1.3T发动机和型号为15E4E的1.5T发动机。其中1.3T为直列三缸发动机，可实现最大功率120Kw，最大扭矩230n·m，最大马力163ps。这款发动机和别克GL6是同一款车型，同样的发动机在GL6上也是可以接受的，但是放在G50上就像是一辆小马拉大车，油耗高绝对是不争的事实。

此外，它是三缸发动机固有的共振问题。新车虽然会通过加强脚垫的方式来降低共振，但没有人能解决行驶5-10万公里后振动增大导致活塞和气缸磨损最终影响使用心情的问题。所以，目前主要推三缸机的厂家都在悄悄更换四缸机。1.5T发动机是通用LFV逆向研发的发动机，整体质量稳定，可实现最大功率124kw，最大扭矩250n·m，最大马力169ps。与之匹配的是SH25D7型干式双离合变速箱，一般耐用性差，高温保护断电，低速行驶顿挫等。，而且消费者体验极差，所以这种动力总成配置让消费者使用起来极其吃力。

宋MAX提供的1.5T发动机型号为BYD476ZQA/B，满足国V和国VI排放，可实现最大功率113Kw，最大扭矩240n·m，最大马力154ps。与之匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。再加上比亚迪的国际培训团队，这款车的整体培训水平还是比较高的。作为城市通勤车，起步平稳，加速线性度相对较高，给驾乘人员一种非常佛的感觉。

就这两款车型的造型而言，边肖没有对其进行评价，因为不同的消费者有不同的认知和喜好。但是从整体外观和功能设计以及动力总成配置来看，大同G50的表现有点不尽人意。宋MAX和传祺GM6这样的家用车和通勤车，都是不错的选择。