日产逍客顶配版到底有哪些优缺点

日产Hacker上市以来，一直是消费者认可的SUV车型。今年上半年，这位黑客完成了自己的中期改款，新黑客延续了老款的强势表现。9月份，黑客销量继续突破1.6万台，年销量突破13万台。这么大的销量也是黑客实力的证明。所以今天，我们来谈谈这个黑客的优缺点。

逍客到底有哪些优缺点

与同级别其他机型相比，这个黑客在定位上一直是“不清晰”的。4401mm船长让这个黑客更像是一个小型SUV车型。与CRV等更主流的紧凑型SUV车型相比，这款黑客的长度短了100多毫米。另一方面，这个黑客的轴距是2646mm，这是标准紧凑型SUV车型的数据。所以这个黑客有点矮。

中期改款后，这位黑客还采用了日产全新的V-motion设计语言。更加外扩的前脸和紧凑的车身让这款黑客成为一款非常运动和年轻的车型，这种设计也更受越来越年轻的潜在消费者的欢迎。

底盘调校方面，与很多紧凑型SUV车型不同的是，这款黑客调整为偏整体运动，大概是为了迎合年轻消费者的口味。紧凑的悬架给了黑客极好的支持，但是当通过一些大的坑洼时，这种悬架并不是很难直接将路况信息传输到驾驶舱。在保持运动的同时，并没有完全失去日产车型一直引以为豪的舒适性。可以说，这款黑客的动态调性会更受同阶层年轻消费者的欢迎。

相比同级别的竞品车型，既然黑客的体型更小，那么势必会在其他方面进行弥补，而这就是配置。与大多数机型不同，这位黑客在机型更换后，整个系统只有三种配置。相比同价位的竞品车型，海克的这三个配置更有优势，尤其是顶配车型，巡航控制、全景天窗、真皮座椅、全景影像、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车。这些配置也符合一款顶级车型的定位，官方指导价只有11。

当然，与竞品车型相比，这款黑客在实力上并没有优势。与CRV的1.5T+CVT相比，2.0L+CVT的动力总成有些逊色，154马力和204牛米的最大数据只能算是够用了。你很难在这套动力总成中找到更多的驾驶激情，11.2秒的百公里加速成绩也证明了这款黑客只是一款适合家用的车型。

这台逍客值得购买吗

目前所有黑客都有2万多元的市场折扣。打折后，顶级版黑客的裸车价格只有16.39万元左右，这个价格只能买到入门版的CRV。相比之下，虽然CRV的力量略强于黑客，但两者之间并没有根本的差距。

在配置方面，入门级的CRV配置可以说是粗制滥造。这款入门级CRV没有倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入功能、塑料方向盘和织物座椅。况且没有自动空调整等基本配置，看来黑客比CRV真诚多了。

另一方面，在空车厢内，虽然骇客的长度比CRV短很多，但得益于日产一贯出色的空车厢利用率，这款骇客在空车厢内的实际表现依然令人满意，后备厢空车厢与CRV等主流合资品牌紧凑型SUV车型处于同一水平。

所以，总的来说，这款黑客是一款非常值得购买的机型，它的旗舰机型尤其值得购买。毕竟裸车预算16万多元就能买到合资品牌紧凑型SUV车型的顶配车型，是一件非常划算的事情。

首先，这两辆车不是一个档次的。日产黑客定位较高，与斯柯达的科洛克同属于一个价格区间，科米克定位较低。

当然，定位不是全部。虽然价格低，但Komuk在某些方面做得很好。斯柯达的车性价比很高。如果你追求这个，可以考虑Komuk。

简单对比一下，先看外观内饰，这是见仁见智。斯柯达和日产的设计并不出名，两款车的内外观感都一般，不是很美观帅气。相比之下，我觉得科米克看起来更顺眼。

空，Komuk并不处于劣势。我个人感觉科米克后排前后空比黑客丰富一点(这个人的驾驶姿势有关系)，至少还不错。我手里没有真的照片。网上找人看看。

最上面的是Komuk，最下面的是小柯。

Komuk还有两个优势，一个是动力总成可靠性和油耗好，另一个是最重要的一个，价格优势。我们这里有折扣。Komike的顶比黑客的低(自动变速箱)便宜。2-3万的价格差对于这类车来说是非常非常大的优势。

说了优点，再来说说Komik的缺点。首先这款变速箱没有双离合那么平顺直接，感觉调校的还算正常。而且，自动变速箱很肉。测试的时候，感觉比大多数合资自动变速箱车型更肉。对权力有要求的朋友不要考虑。

其次，舒适度一般。与黑客的独立悬架相比，科慕克的扭力梁更差，噪音也相对较大。随着速度的提高，Komuk让我感觉自己当时在飞。噪音不小，群众中没有高级感，我比黑客差多了。

最后总结一下，对于注重性价比，对价格敏感的朋友来说，Komik是一个不错的选择。与黑客相比，静态没有太大区别。关注动态感受，对开放有一定要求的朋友，或者考虑黑客或者柯。