国产宝马3系究竟是基于哪个平台打造的

国产宝马3系是基于宝马的CLAR后驱车平台打造的。CLAR后驱平台作为宝马标志性平台赋予了宝马3系独特魅力。国产宝马3系作为中型运动轿车有长、标轴版车型可供选择。2020款作为第七代产品在动力上搭载三款不同功率2.0升涡轮增压发动机匹配采埃孚8AT变速箱。悬架方面独特设计提升了操控性与舒适性让其在中型车领域别具一格 。

在动力系统上CLAR平台为宝马3系的发动机安置与布局提供了坚实基础。三款不同功率的2.0升涡轮增压发动机在这一平台的优化下与采埃孚的8AT变速箱默契配合。低功率版发动机虽看似“低调”156马力与250牛米的扭矩输出也能为日常驾驶带来平稳且充沛的动力中功率版发动机将最大功率提升至184马力最大扭矩达到300牛米动力响应更为积极而高功率版发动机以258马力和400牛米的强劲数据让驾驶者能尽情享受速度与激情。

再看悬架部分CLAR平台让宝马3系的悬架优势得以充分发挥。前双球节独立悬架基于麦弗逊悬架改进而来在车辆转弯时能有效抑制车身侧倾幅度让车身姿态更加稳定。后多连杆独立悬架则为车辆提供了出色的支撑性与舒适性在保证操控性的同时过滤掉路面的颠簸让车内乘客也能拥有舒适的乘坐体验。

CLAR后驱平台对国产宝马3系意义重大。它不仅从根本上决定了宝马3系的动力布局与传输方式使得车辆在不同功率配置下都能有出色的动力性能还在悬架设计上发挥优势提升操控性与舒适性。CLAR平台全方位赋予了宝马3系独特的产品力使其在中型车市场长久保持强大的竞争力 。

国产宝马3系基于宝马的clar后驱平台。宝马3系是宝马旗下的一款中型跑车，是中型轿车中的运动标杆。国产宝马3系有长轴距版和标准轴距版。2020款宝马3系是第七代产品。

国产版宝马3系采用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机的低功率版、2.0升涡轮增压发动机的中功率版和2.0升涡轮增压发动机的高功率版。

匹配这三个发动机的都是来自ZF的8at变速箱。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为156马力和250牛米。

中功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为184马力和300牛米。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为258马力和400牛米。

宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马的很多跑车前悬架都会采用双球节悬架，实际上是基于麦弗逊悬架。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。

双关节悬架可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。