汽车4S店黑幕到底有多深

如果你没有一些社会经验，在4S的商店买车肯定会很容易成为惯例。不是他们骗了你多少钱，而是你可以在不知道的情况下存点钱。

在4S店工作半年，基本了解4S店的套路。至于它的黑幕，也不算太坏，因为如果事情闹得太大，肯定会受到惩罚，比如Xi安立智星奔驰的漏油事件。S店的销售人员也需要挣工资吃饭。不要以为60万就能卖一辆车就能拿到1万的佣金。这是不可能的，佣金利润也没有大家想象的那么高。

能拿到佣金的部分，也就是4S店有重要的推荐商品。只要推荐成功，就会有提成，这也是不稳定的。

买车的时候一定要对比几款车型和价格，而4S店铺的价格普遍比较高，我们从网上查询的价格也比较便宜，可能是裸车的价格。但是，4S的商店一般不卖裸车给你，他们会在车上加一些物品。这些东西叫精品。常见精品包括“三合一”，即记录仪、定位、车联网三大功能，以及车内/[

只要精品能以合理的价格加入，销售员就会得到一定的佣金。一般推荐一家精品都是几十块钱。

除了优质商品，能拿到佣金的地方就是信用。如果用分期贷款从4S店买车，销售提成可以更高，因为4S店贷款打着零利息的口号，但是需要支付服务费(手续费)。如果贷款6万，手续费需要3000，销售可以根据情况给你打几百块的折扣。

所以，当你进入4S店买车砍价的时候，可以把所有精品降价，说说裸车的价格。在此基础上，你还可以继续谈价格，而4S店的降价套路一般是54321。第一次向经理申请折扣，可以减500，再磨一次，再减400。如果你不满意，它将是下一个号码。以后买车。你知道怎么操作吗？

除了售前服务的套路，售后服务的套路也很多，每个月也有任务指标。比如在一些中等城市，他们的月任务在两三百万左右。没有套路他们怎么完成这样的指标？售后主要体现在维护层面，需要一些套路来留住客户，流失客户。

总之，城市套路多，买车套路多。希望这篇文章能对你有所帮助。

第一类:AWD_auto切换轮驱动，定义为“自动两轮驱动和四轮驱动切换”；也可以叫适时四驱，一种适时四驱。该系统普遍适用于各类SUV和轿车，其99.99%的平台都是以“FF- Front Drive”模式打造；通过给变速箱增加动力输出，扭矩管理器(多盘离合器限滑差速器)实现了四轮驱动。车辆在正常运行模式下由前轮驱动，在快速加速、高速巡航或前驱动轮打滑后自动切换到四轮驱动。结构特点如下。

AWD四轮驱动不具备越野能力，因为其限滑差速器长期传递比会导致摩擦片过热，离合器摩擦系数降低会使传递不稳定。所以配备这种系统的SUV在紧急救援方面只比之前的好一点，但是真正越野下赛场会很尴尬。其主要作用是提高车辆的路控极限，将后轮由“从动轮”改为“主动轮”，利用车轮扭矩克服类似的作用力，避免失控。

特殊AWD_纵置平台

参考福特Shaker路、哈弗H9、荣威RX9、大通D90等。这些车也是AWD四轮驱动，但有一定程度的越野能力。原因是这类车采用了“FR-纵向后驱”平台升级，在传统变速箱末端增加了一套【分动箱】，内含2.5倍平均扭矩放大齿轮组。在此基础上，意味着“多片离合器限滑差速器”具备了一定的基础扭矩能力，在传递过程中可以有更持久稳定的传递能力。

垂直四驱平台不仅适合硬核SUV，也适合一些高端车或者超级跑车。但这类车辆的分动箱往往没有“扭矩放大挡”，往往没有“电子限滑”或差速锁；因为这是越野时才需要的功能，就是取消限滑差速器的“差速”功能，回到兼职4wd状态(四轮速度与车轮上的动力相同的模式)。在这种模式下，车辆不能转弯，所以不需要越野车的轿跑车没有这些结构。

4WD_全时四驱或分时四驱All TIME four wheel drive，全时四驱（可以称之为AWD）time sharing four WD，释义为分时四驱

说明:不同品牌汽车的四轮驱动系统的贴标方式有重叠和差异。比如有些品牌的“AWD”是全时四驱最高级别，是立式平台分动箱加装开式差速器，集成牙嵌式差速锁的高标准。这种车辆可以通过差速器实现高速公路四轮驱动的差速驱动，同时可以锁定差速功能，使四个车轮同速行驶，输出动力。这种状态称为兼职4wd。

顾名思义，“非全时四驱”的概念要求在铺装路面上行驶时使用后驱，在湿滑路面上行驶时使用四轮驱动越野。原因是四轮驱动模式会迫使四个车轮以相同的速度行驶，但车辆转弯时四个车轮的行驶轨迹完全不同，因此车辆在这种模式下无法转弯。兼职4wd只适合在低摩擦系数的道路上行驶。转向取决于方向盘指向后方以及滑动和切割。

总结:各种类型四轮驱动平台的特点大致如上所述。选择ORV越野车时，一定要选择非全时四驱，或者G500级别的全时四驱，真正的中级锁。普通越野爱好者可以选择垂直放置AWD，主要使用城市道路代替步行的可以选择水平放置AWD。汽车的理想标准是纵置AWD，而横置平台只能说比之前的车更强。就这样。