平时50.60km/h速度需要250cc摩托车吗

按照这个需求，绝对没有必要选择250cc的摩托车，普通的125cc左右的小排量车就可以满足目前的需求，因为这个速度属于摩托车的经济速度，很多车型都可以轻松实现，发动机也会处于相对省油的状态。摩托车发动机的排量会直接影响动力性能，车辆的动力性能主要体现在极速、加速性能和低速扭矩上，其中极速和加速性能可以通过相关专业仪器准确测量，而低速扭矩性能也可以通过实际骑行直观显示。

根据摩托车的实际性能，50公里/小时或60公里/小时的速度对车辆的要求不会太高，但发动机转速会随着排量和调整的不同而略有不同。比如目前125跨骑摩托车的速度，如果保持在6000 rpm左右，速度就能达到这个水平。当然，需要适当的齿轮匹配，而250cc的传统型号可以在5000 rpm左右达到这个水平。所以这个速度对车型在平坦路况下的排量有着宽泛的要求，即使是小踏板也能轻松满足这个要求。但是，在爬坡或加载的情况下，位移的差异会非常明显。普通125要想达到这个速度，就要提速降挡。否则爬坡可能会比较困难，而250cc车型会相对容易一些，而且目前车辆的速度不会下降太快，所以这个需求取决于平时使用的路况。

总的来说，如果125cc左右的平坦路况的摩托车可以以50或60公里/小时的恒定速度行驶，对车辆本身不会有压力，但会更省油。250排量的车型在这种状态下显然会有点大材小用，但是在爬坡或者负重的时候，会有两种完全不同的效果，在排量上的优势立竿见影。所以佛基小排量模型可以满足骑行需求，不需要佩服排量。

其实这两款车型都适合这个需求，但是因为车型的实际性能会有所不同，所以乘坐感受和性能还是会有所不同。

圣甲虫200均价22800，SR MAX250均价26800。

作为有一点血缘关系的两款车型，圣甲虫从上市的顺序来看会更加合格，而且这款车基本经受住了市场的考验，整体表现也比较不错，但作为一款竞品市场的车型，阿普利亚SR MAX250的优势也不容小觑，至少在性价比和良好的性能上会有优势。

圣甲虫200最大的亮点在于它的动力系统。这款车配备的是单缸水冷四气门电喷发动机。其实际排量为188.6ml，最大功率为14.1KW，最大扭矩为16.5N.m整机的调校更偏向于提速性能和速度显示。在运动模式下，它的速度可以达到130公里/小时，这对小排量滑板车来说是非常好的。

此外，它的通过性和舒适性也是一大亮点，所以很多骑手会选择用这款车进行摩托车出行，实际乘坐效果也比较乐观，可以展现出其他小排量滑板车所不具备的优势。传统的通道车可以去的地方，它仍然可以去，根本不用担心抓破底部或者用石头砸水箱。以上所有性能表明，这款滑板车是一款多功能滑板车。但在众多中羊和大羊车型的双重夹击下，从圣甲虫200的外观来看，似乎距离巡航运动滑板车还有一段距离。当然，以它的出现为例，会有点不厚道。但是目前多用途滑板车的发展方向基本都是运动风格的设计，而不是复古风格。所以骑士分享阿普利亚SR MAX250的外观会更方便，尤其是使用步行代替步行和偶尔的郊游。

SR 250还配备了单缸水冷电喷四气门发动机，这款发动机的动力性能和账面参数会更有吸引力，明显优于Scarab 200。但由于这款发动机是宗申自主制造的，后期的耐久性能还需要市场验证。配置方面，SR MAX250会更丰富。毫不夸张地说，两种车型会有明显的代差。即使在价格相差较大的前提下，SR MAX250在配置上还是有绝对优势的。也可以说花4000元买它搭载的配置是值得的。

那么这两款车怎么选呢？骑士分享道，如果对动力的需求不是太激进，对整车的操控也不是很追求，那么圣甲虫200在各方面的表现已经能够满足偶尔外围游玩而不是代步的需求，而如果更注重车辆的操控性能，想要获得更好的动力体验，并且非常关注动态外观，那么毫无疑问，阿普利亚SR MAX250会更适合。