如何正确开启比亚迪唐的空调制热功能

开启比亚迪唐的空调制热功能需先启动车辆等待 5 至 10 分钟让水温正常按下中控台 A/C 键打开空调调为车内循环并切换到暖风模式在显示屏点击右侧箭头上温度显示区向右滑动升高温度。启动车辆后等待水温上升是关键这样能避免吹出冷风。调整循环模式与温度设置都是为了让车内尽快暖和起来营造舒适的驾乘环境 。

等待水温正常的这几分钟内你可以稍作准备工作。待水温达标按下中控台的A/C键空调风机启动这是开启制热的重要一步。接着将空调的循环方式调整为车内循环如此能减少外界冷空气进入加快车内升温速度。然后切换到暖风模式可通过温度旋钮调整到红色区域明确选择暖风。

在中控显示屏右侧温度显示区域点击并向右滑动就能进一步调控温度将其调节到你所期望的温暖程度。同时后排乘客若需调整温度按对应按键即可。这里需要注意的是初次使用暖风时一定要打开车窗通风。因为暖风吹出可能会带出一些灰尘等气味开窗能让这些不利于健康的气味排出车外。

而且在整个使用暖风的过程中尽量使用外循环。外循环有助于保证车内的空气流通让新鲜空气不断进入车内避免因空气不流通带来的憋闷感也能防止尾气等有害气体进入车内影响健康。另外开启暖风前关闭压缩机十分必要这能保证使用水箱的热风基本不会造成额外的燃油消耗既节能又环保。

总之掌握正确开启比亚迪唐空调制热功能的方法不仅能让你在寒冷天气里享受温暖舒适的驾驶体验还能在一定程度上做到节能减排保护车内空气环境一举多得。

故障现象:某15款唐80上电OK后，发动机启动，仪表显示“EV功能受限”，无法在EV模式下行驶。

原因分析:

1.动力电池故障

2、高压模块故障

3.低压线路故障

维护流程:

1.故障车到店后，先读取VDS无程序更新的车辆系统，读取BMS模块报告:P1A3400:预充电失败，U0A2100:与漏电传感器通讯失败，U029800电池管理器与DC通讯失败，U016400与空通讯失败。通过以上故障码，预充电失败是EV受限的主要原因。

2.VDS进入前驱控制器，后驱控制器读取OK上电瞬间高压侧电压约199V，车载充电器DC侧电压约27V，BMS数据流动力电池总电压712V；通过阅读以上数据分析，动力电池的总电压是BIC采集的累计值不真实的总电压。开启OK电源时，负极接触器、分压器接触器、预充电接触器都已动作，但预充电电压不足，可能是电池组给定的电压不足，或预充电引起的烧蚀电阻。

3.拆下高压配电箱，测量预充电电阻。万用表显示不导电。分析预充电电阻烧蚀情况，预充电过程中预充电电阻下游高压元件是否短路，测量下游空充电熔丝，发现充电熔丝已经烧蚀不导通。然后测量车载高压电缆在高压配电箱处的连接情况，用万用表20MΩ测量车载高压电缆正负极之间的电阻为0。04M 0低电阻。更换车辆，并对预充电电阻器和充电保险丝进行故障排除。

维修总结:车辆内部短路导致预充电电阻和充电保险烧蚀导致预充电电压不足。如果预充电电阻正常，测量其他高压模块无故障，可以通过唐电池组检测线束测量电池组总电压，确定电池组是否有故障。