买车回村赚面子值得吗

以前我家穷，没人看得起。工作多年后，我没有赚到钱来修理我的老房子。为了让人看不起自己，他们抵押了一辆车开回了村子。上班后，我还是进了以前的工厂。为了省钱，我只能每天坐车上下班挣钱还车。很傻吗？

一点也不傻！

车贷还款压力不大，也解决了面子问题，是个聪明的选择。

给父母挣足面子，也给自己挣足面子。尤其是这个村的学生和邻村的学生之间，更是丝毫不丢面子。

虽然目前国家大力支持农村经济的发展。农村地区发展也不平衡，贫富差距依然突出。一些家庭基础比较差的家庭，没有别的办法靠副业挣钱，就在自己的几亩地里走来走去。家庭开销大，生活没问题，但是每年的生活方式很多，人与人之间要沟通。随着成员的流失，似乎有点吃紧。所以孩子们出去工作了，年轻又强壮。

农村地区的好东西通过老年人传播得最快。谁家的孩子盖了大房子，盖了新房，买了车。他们买了什么样的车？真的不怎么样，有前途，有能力。盖房子买车的家庭很有面子。不经意间，给村里经济状况相似的家庭和同龄人带来了压力。攀比现象严重。

也给经济基础差的家庭造成了严重的困扰。在外打工的人，要省吃俭用，攒够钱或者分期按揭买房买车。所以放假前有房贷买车。放假后回到原单位封车，骑自行车上下班，努力挣钱还车贷。

雷克萨斯是一个替代品。新车整体价格最稳定的二线豪华品牌没有一个。雷克萨斯汽车，即使是那些销量不佳的汽车，也宁愿停产，也不愿通过大幅折扣来换取销量。热销车型基本避免了与奔驰、宝马、奥迪的直接竞争，是非常聪明的做法。

凯迪拉克和沃尔沃是一对他是我的兄弟。还有一些品牌影响力和细节要说，但近几年沉迷于大幅度降价换取销量，高端品牌形象受到影响，让观望新车市场的消费者并不急于购买，生怕以后降价。

捷豹的情况和凯迪拉克沃尔沃差不多，尤其是捷豹和路虎相对更好。毕竟车型的起步价比较低，而且因为揽胜一直保持着路虎的品牌价值，所以这几年捷豹和路虎的品牌溢价能力确实在下降。

林肯和英国菲尼迪是那种偶尔能在街上看到的车，虽然整体销量不高。林肯前段时间已经表态不再研发汽车产品并投放市场，重点是SUV。菲尼迪这几年有过辉煌的时刻，但这几年发展方向一直在变，没有定位，但总体来说还是比讴歌好一点。

讴歌和DS基本都出局了。作为本田的高端品牌，讴歌在中国一直吃不上饭。由于前期的大排量和进口，价格始终没有降下来。后来引进了小排量发动机，国产后销量并没有提升。更不用说DS了，它一直是小众中的小众。车虽美，但市场表现一言难尽。