轮胎胎毛究竟有什么作用
轮胎胎毛主要有测试轮胎胶料好坏和分辨轮胎新旧程度这两个作用。在轮胎硫化成型时液体胶料流入模具排气小孔硬化形成胎毛拉扯胎毛若拉得长且难断表明橡胶质量好反之则质量欠佳或可能是过期胎。同时对于未去胎毛的轮胎有经验者可据此判断新旧但不能仅以此辨别。此外胎毛对行车安全、胎噪和抓地力的影响都微乎其微 。
从测试轮胎胶料好坏的角度来看胎毛就像是轮胎质量的一个小小“质检员”。在生产环节液体胶料流入排气小孔硬化成胎毛这个过程与轮胎整体的橡胶用料和工艺紧密相连。当我们轻轻拉扯胎毛感受它的韧性和强度时其实是在间接检验轮胎橡胶的品质。能被拉得很长还不易断裂的胎毛背后反映的是轮胎橡胶具有良好的柔韧性和强度也就意味着这款轮胎在日后的使用中更能经受住各种路况的考验。
而在分辨轮胎新旧程度方面胎毛也能发挥一定作用。对于没有经过去胎毛处理的轮胎有经验的人可以凭借观察胎毛来初步判断轮胎的使用情况。新轮胎的胎毛往往比较完整、明显随着车辆行驶轮胎不断与地面摩擦胎毛会逐渐磨损、脱落。不过如今很多厂家会优化模具排气孔采用新工艺自动去除胎毛所以不能单纯以有无胎毛来判断轮胎的新旧还需要结合轮胎的生产日期、磨损痕迹等多方面因素。
总之轮胎胎毛虽小但蕴含着不少信息在一定程度上能帮助我们了解轮胎的质量和使用状态。不过它对行车安全、胎噪和抓地力影响不大我们在关注胎毛的同时也要综合考量其他与轮胎性能息息相关的因素 。
轮胎毛的作用是通过拉扯来检验轮胎胶料的质量。能拉伸，不易断裂，说明橡胶比较好；否则，表明橡胶质量差或产品过时。以下是胎毛和胎毛对驾驶的影响:
胎儿毛发的形成:
毛羽其实是轮胎在硫化过程中，液体橡胶流入轮胎模具的排气孔后变硬的产物。
毛皮对驾驶的影响:
有没有胎毛只是轮胎的区别，和开车没有直接关系。胎毛量只是取决于生产过程中设备和工艺的不同，从安全系数上来说胎毛并不位于，所以不会对安全造成任何影响。至于抓地能力，也影响不大。似乎胎毛的存在可以增加轮胎表面的粗糙度和摩擦力，但胎毛太少，作用不大。
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