兰博基尼URUS、奔驰G63怎么选

兰博基尼URUS在设计和性能方面都达到了跑车的标准，包括无边界车门、充满战斗氛围的内饰，以及各种空空气动力学组件。不过，在满足性能的同时，兰博基尼URUS还提供了多种驾驶模式来应对一般的越野情况，但毕竟定位于此，无法达到硬核越野车的标准要求。

奔驰G63在我看来是一款优秀的产品，但实际上奔驰现在的G级已经具备了一定的线上名人属性。其实很多买G级的消费者根本不知道三把锁是什么，但只要知道它是目前最先进的越野车之一，平时在城市里开，硬派底盘和整体驾驶质感真的不舒服。

宾利添越和兰博基尼URUS其实是一个平台的产品，但是宾利添越是一款比较注重豪华的车，尤其是中期改款之后，看起来比老款更有运动感，但是如果你现在预定，不能马上交付新款，所以这款车还是要等。总之，如果你更在意豪华和舒适，宾利添是更好的选择。

其实能选择这个级别车型的消费者大多不会太在意参数。越是高端的产品，其实消费者的喜好往往大于汽车本身的品质。

首先，这个问题不难理解。劳斯莱斯库里南和宝马X7仍然在同一个平台上。虽然x7没有在国内上市，但我们可以参考竞争对手奔驰GLS的价格，大致猜测一下x7未来的价格区间。这两款车的价格差不是更大吗？因此，一个平台并不能代表所有的问题。这么说吧，奥迪Q7和大众途锐也是和兰博基尼urus在同一个平台上，价格差异更大。

我们来讨论一个产品。同一个平台下，为什么会有这么大的差价？其实这不仅仅是制造成本的原因。如果是这样的话，那么大众途锐和兰博基尼urus还是一个平台，价格差异更大。mlb evo平台最大的优势就是有更多的可能性和极致的品质，这也是为什么这些车驾驶起来还是有很大的不同。

更别说奥迪q8和兰博基尼urus了。即便是价格相近的奥迪q7和保时捷卡宴，驾驶体验也大相径庭。另外，考虑到兰博基尼urus搭载的是哪台恐怖的650马力v8发动机，作为suv车型，每百公里加速时间可以达到3.6秒，即使在跑车阵营中也是顶级水平。首先，urus是兰博基尼，然后是suv。

当然也涉及到各种制造成本、动力、底盘、设计、品牌运营成本等等。兰博基尼的整体配置水平和整体做工用料都比不上奥迪，所以一个平台只能代表这两款车有一定的“血缘关系”，兰博基尼的品牌溢价能力也是奥迪无法比拟的，这一点从兰博基尼小牛和奥迪r8就可以看出来。