豪爵DF150这车怎么样

豪爵DF150不同于常规的跨骑自行车。这是一辆轻便摩托车。这个立场似乎有点模糊，但也很明确。它的整体性能介于传统的跨骑自行车和运动型有轨电车之间。

也就是说，如果你想在代步状态下骑得更好，更舒服，那绝对是一个不错的选择，但是如果你想让它展现出接近运动街车的性能，DF150肯定是没有的，也肯定不适合你做粗活，所以一定要搞清楚车型的使用要求。DF150的整体外观与豪爵系列车型没有太大区别，但比常规车型漂亮很多，看起来更有质感。当然，做工细致也有原因。

车身结构与其他车型唯一的区别就是分体式低车把的设计。这种设计最大的优势在于有助于车型的操控性能，骑行时的坐姿会处于前倾状态，可以在一定程度上降低风阻，也降低了重心，使整车的操控更加灵活。

但在长途骑行状态下，这种坐姿设置是短板，腰部和手臂容易酸痛，因此DF150无法像一些常规车型那样进行长途骑行。其实有这样的差别是正常的。毕竟它的车辆定位变了。动力方面，DF150搭载了经过升级优化的TSR单缸风冷电喷发动机。这台发动机的技术规格和性能并不是绝对的突出，但是运行质量还是不错的。噪音和振动控制都更好。实际动力性能也能满足正常工况下的骑行需求，油耗基本保持在2.2L左右结合15升油箱容积，可用续航里程可观。配置方面，DF150相比常规车型还算不错。最起码减震的规格稍微高一点，会更舒服。其他方面，没有太多亮点。结合其9980的平均售价，没有性价比。

在这里，我们当然要注意这辆车的做工。豪爵的小排量车有一个非常显著的优势，就是质量好。在相同的使用条件下，漏油或生锈的概率相对较低，因此DF150在质量上没有问题。只要保养正常，使用合理，就可以算是省心的摩托车。

以上就是骑士眼中的豪爵DF150。简而言之，DF150在质量上没有问题，做工精良，性能可以接受，颜值符合大众审美标准。如果主要以短途通勤为主，是值得拥有的国产摩托车。

DH125-27是豪爵推出的一款实用跨骑摩托车。性能方面，长跑除了动力稍弱、舒适性差外，不会有太大问题，但前提是基于合理使用和正常骑行。外观125-27采用常规跨骑的标准设计，没有什么太出彩的地方。正因为如此，这款车的车身结构并没有太大的变化，几乎和常规的跨骑一样，依然是高车把、平座椅的一体化设计。这种设计的优点是骑行姿势比较随意，但不具备抗疲劳能力，所以一旦骑行距离过长，手臂和腰部就会感到酸痛。不过在车身结构方面，这款车在长跑方面会有优势。这个优势就是它的油箱容量已经达到了14.6L，这对于一款长跑车型来说是相当重要的。与那些油箱较小的车型相比，它可以有效地延长骑行距离。说完了外观和车身结构，我们就来关注一下这款车的动力总成。DH125-27搭载的是略显保守的弹射发动机，实际排量124ml，压缩比9.5:1，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m

这款发动机的技术和数据虽然没有那么抢眼，但有坚固耐用的潜力，前段动力输出也不错。如果只是平坦的路况或者单纯是佛教的动力表现代替步行，还是没有问题的，但是跑长途会有明显的震感，超车时动力不足。当然，这也是引射发动机本身的一个弱点，加上其排量相对较小，不可能有良好的运行品质和强劲的动力性能。

从上面的介绍可以看出，豪爵的这款DH125-27如果跑长途的话稳定性是没有问题的，也就是说只要正常使用，故障的概率还是比较低的，但是动力性能和乘坐舒适性会有点不尽人意，所以只注重耐用性肯定是适合跑长途的，但是注重乘坐质感的话就有点不合适了。