广本十代雅阁实际驾驶感受怎么样

价格方面，第十代雅阁为260 TURBO ELITE，厂商指导价18.98万元。目前市场上大概有1.38万的折扣，实际裸车价17.6万元，加上购置税15575元，保险6588元，车船税420元，登机价500元，落地价19.9083万元(地区略有不同，以落地价为准)，性价比高。让我们谈谈驾驶体验。我因为工作原因开过市面上大部分车型。说说我的感受吧。

动力方面，第十代雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力194匹，扭矩260牛米。这个动力参数超过了市面上很多排量相同的发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱。每百公里8秒以上的加速时间，足够日常使用。无论是低速还是高速，基本没有顿挫，动力持续性强，没有明显的涡轮介入感，加速超车一气呵成，油耗非常低。底盘质感扎实，悬挂支撑性好，转弯时没有明显的侧倾，过滤颠簸相对简单，没有太多余震，过减速带悬挂较硬，隔音效果比老款好，应急加速发动机噪音明显，部分非铺装底盘和轮胎噪音过大，80公里内噪音控制良好。

外观方面，雅阁设计更加年轻激进，采用了全新的家族式设计语言。车头前脸平直锐利，黑色网状格栅与大灯融为一体，厚实的镀铬条装饰凸显出强烈的力量感和档次感。车身侧面向后滑动的车身具有很大的视觉冲击力。另外，凌厉流畅的腰线优雅动感，尾部简洁干练。C型尾灯充满气息，点亮后极具辨识度。内饰设计简洁大方，没有太多花哨的设计。中控台采用大面积的软性材质和银色镀铬条，营造出良好的高档感和质感。悬浮式中控台科技感强，符合当下年轻消费者的审美。

总结:第十代雅阁整体综合实力突出，拥有宽敞空的房间，动力和油耗都不错，符合消费者的需求，驾乘体验达到了同级别主流水平。此外，本田在国内市场享有良好的声誉，在同级别中具有竞争力。

本田飞度之前已经进行过安全碰撞测试。从测试结果来看，符合这个价格模型的水平。车身结构和a柱表现不错。正面碰撞后，a柱未变形，机舱明显塌陷，前气囊弹出。不过假人的脸和气囊感觉有点错位，整体还是很不错的。

第四代飞度采用本田ACE车身技术，可以从正面和侧面均匀引导冲击。即使车厢外部严重受损，车厢也能保持完好，最大限度降低车内乘客受伤概率。此外，车身加强件和高强度钢板的比例也比上一代有所增加。在实力提升的基础上，价格没有调整，可以算是本田厚道的体现。

另一方面，第四代飞度在主被动安全方面增加了前后8个安全气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和上坡辅助，对提升行车安全很有帮助。对于8-11万元的小型车来说，我们不能拿几十万元的豪华车的车身结构和安全水平来比较。但是第四代相比老款有所进步，对于行车安全来说，最重要的不是车辆本身的安全，还有驾驶员的安全驾驶意识，遵守交通法规，避免可能发生的安全事故才是最根本的安全保障。