挂P挡拔钥匙真的毁车吗

挂P挡拔出钥匙毁车？这是几年前的谣言，根本没有这回事。我以为这样的谣言传播应该没有市场，随着信息越来越发达，越来越透明，然后百度搜索，才发现事情没那么简单。

百度的“P挡拔出钥匙”，前十页基本都是这种新闻，描述P挡停车的人的“破车”、“傻逼”等字眼简直可笑。

首先，这个标题根本说不通。“挂P挡，拔钥匙毁车& # 8221；开过自动变速箱的人都知道，很多车的钥匙都拔不出来，除非你是P挡。如果不挂P挡拔出钥匙，会破坏锁芯，好像这就是汽车残骸，对吧？

然后我们再看内容。

所有带自动变速箱的车，停在P位后，变速箱里会有一个挂钩托住档位！如果你把P挡-松开脚刹车-拉手刹-关掉发动机，你的变速箱就会死在这个停车顺序里！一旦有轻微的坡度，钢爪和齿轮就会竞争，原本应该休息的变速箱就会一直憋着，直到你第二天开车离开。

变速箱中有一个锁定机构。这种锁定机构的设计是为了防止移动并承受一定程度的力。而当力超过极限时，锁定机构就会松开，就像我们的卡扣一样。退一步说，即使锁被过度用力损坏，也不会损坏变速箱。它是一把锁，如果打开，会直接破坏变速箱。哪个厂家这么蠢，设计成这样...

你买的时候，它是开着的。随意一点。没有必要成为它的祖先。我国汽车的历史相对较短，但已经发展了100多年。很多我们没想到的地方，厂家已经有相关的设计了，这种事情不用担心。如果实在不放心，就看说明书，绝对不会错。

车主发现的现象确实存在，有些踏板车的声音明显比地摊大，但这种表现并不是绝对的，要看车型，因为有些踏板车的噪音控制比较好，实际行驶质量也不比地摊差，所以这种现象不能一概而论。摩托车的声音主要来自发动机燃烧过程中产生的噪音，既包括进排气系统的声音，也包括发动机各部件之间的摩擦声。所以发动机的声音主要取决于发动机技术和排气系统，因为目前摩托车的进气系统基本相同并且没有太大的区别，所以噪音表现也差不多。

滑板车噪音大的主要原因其实和它所采用的发动机技术有直接关系。目前，我们可以接触市场上的踏板车。高科技规格的车型相对较少，但与GY6相关的车型会更多。装有这种发动机的滑板车会表现出噪音大、油耗高、动力弱、振动明显的缺点，而这种表现主要是因为性能。

但是随着新技术的应用和相应零部件的装配，一些小踏板的噪音表现也很出色。比如上图，这款豪爵ESS发动机的噪音表现更强劲，比老款车型安静很多，不会发出那种刺耳的声音。另一方面，一些高端双缸踏板的声音表现并不比同级别的其他档位差，所以只要技术规格处于同一状态，这种被题主发现的现象就会消失。

但就大多数小踏板的性能而言，与同排量的齿轮车相比，噪音性能还是会有明显的差别。这里的主要原因在于排气系统。小踏板的排气管会比较短，这种设计在噪音处理上会不如齿轮车的长排气管。而且由于传动系统的不同，踏板车在启动时的转速会明显高于齿轮车，所以我们会觉得踏板车的噪音会比齿轮车高。

综上所述，滑板车的声音比停车车大的现象确实存在，造成这种现象的主要原因和技术差异与排气管的设计有直接关系。当然，在某种程度上，也与传统体制有关。但是，一些小踏板也会表现得更安静，不会比停止车差，所以这种表现也取决于它与什么类型的车相比。