丰田2nz发动机好吗

1、丰田2NZ-FE发动机概要及特点

2NZ-FE发动机为直列4缸结构，配气机构为16气门DOHC链条VVT-i(智能可变气门正时)系统，排量1299ml，最大输出功率63kW，最大扭矩121Nm，点火顺序1-3-4-2。采用铱火花塞、12孔喷嘴、无气门垫挺柱。进排气系统采用无连接节气门和ETCS I控制节气门开度。配备紧凑型和轻型SC交流发电机。

2NZ-FE 1.3L发动机有一个开放的铝制气缸体，带有带刺的薄铸铁气缸套。通过安装行程为73.5 mm的新锻钢曲轴来减少排量，为了保持压缩比在同一水平，1NZ发动机缸体低于2NZ发动机缸体。其余1NZ-FE和2NZ-FE的底面几乎相同。发动机缸体顶部有一个铝制16气门气缸盖，带有双顶置链条驱动凸轮轴。进气凸轮轴配备了可变气门正时。丰田DIS(无分电器直接点火系统)采用现代插入式线圈设计。

2NZ-FE目前主要应用于丰田紧凑型轿车(丰田Yaris、丰田Echo、丰田Porter等)。)自1999年以来。2NZ-FE与1.5升版本的1NZ-FE关系密切。2NZ-FE在2000年获得了1.0-1.4升类别的“年度国际最佳发动机”。长城哈弗GW4G15 1.5T涡轮增压发动机是“逆向研发”的丰田1NZ-FE。2003年，丰田升级了2NZ-FE，以满足欧洲STEP IV排放法规。修订版配备了新活塞、新排气歧管、附加三元催化转化器和32位发动机控制单元(ECU)，发动机还配备了液压挺杆和电子节气门ETCS-I。

2、国内搭载2NZ-FE发动机车型

由于1NZ和2NZ发动机几乎相同，所以问题也类似。常见问题包括漏油、15万公里后油耗高、正时链条不可靠、怠速不稳。2NZ-FE发动机动力弱，扭矩不足，只适合小型车型。2NZ-FE发动机的使用寿命一般在20万公里左右。

国内使用的是丰田2NZ-FE车型，比如广汽丰田yaris 1.3L和一汽丰田Vios 1.3L，但这款发动机后来停产了。丰田8A-FE 1.3L、丰田4NR-FE 1.3L和丰田6NR-FE 1.3L逐渐取代了2NZ-FE。2019年起，国内一汽丰田、广汽丰田不再提供1.3L车型，但丰田2NZ-FE 1.3L提前停产。

广汽丰田汽车有限公司生产的雅力士汽车GTM7130EB、GTM7130EMB、GTM7130EMS、GTM7130ES

天津一汽丰田汽车有限公司生产的Vios轿车TV7131GL-iD、TV7131GL-iMD、TV7132GL-iD、TV7132GL-iD5、TV7132GL-iMD、TV7132GL-iMD5

总结:丰田2NZ-FE 1.3L发动机在20年前技术先进，主要用于丰田小型或超小型车车型。搭载这款发动机的国产丰田车型已经停产或更换，二手车市场还有一定的车辆存量，所以这款发动机的保养没有问题。丰田的1.2T和1.5L发动机是目前在售的主流车型，在燃油经济性和动力性能上均优于丰田2NZ。

作为汽车行业的领导者，丰田的品牌有着非常好的市场。每一年，丰田的销量也在销量排行榜上名列前茅，在市场上享有良好的口碑。耐用性和可靠性是丰田的核心，很多消费者都会购买这个品牌。今天给大家详细介绍一下丰田有哪些30万左右的车型，哪一款更好？

1.30万左右的丰田车型有哪些？

1.亚洲龙双引擎

官方指导价:226.8-289.8万

类别:中大型车。

亚洲龙作为一汽丰田的旗舰车，外观豪华。其定位高于凯美瑞，属于B+级别，是一汽-丰田顶级设计制造工艺的代表。20万左右的预算是买一款技术先进、配置丰富、性能稳定的产品。除了亚洲龙双引擎，很少有产品能同时满足消费者的这些需求。

2.凯美瑞双引擎

官方指导价:23.98-27.98万

类别:中型轿车

过去，“油腻中年”一词几乎成了凯美瑞的专属代名词，但全新第八代凯美瑞却把“油腻”的凯美瑞变成了具有驾驶乐趣的b级车；无一例外，双引擎凯美瑞的油滑驾驶体验甚至能找到雷克萨斯或者斯巴鲁的味道，电动机和内燃机的配合非常默契，除了内燃机介入时有一些听觉，其他声音真的可以忽略不计。

3.汉兰达

官方指导价:23.98万-32.58万

级别:中型SUV

自2009年以来，汉兰达在中国的销量已超过100万辆。这样看来，也是一个传奇的角色。虽然动力不如锐界，操控不如CX-8，配置也不如一组自主SUV，但能继续捍卫七大SUV标杆的地位。这取决于出色的舒适性和耐用性所带来的强大口碑市场。

第二，丰田30万左右的车哪个好？

对于30万元左右的车，如果主要是家用，建议买汉兰达。

从以上信息可以看出，30万左右的丰田车各有优劣，消费者可以根据自己的喜好进行选择。一般来说，丰田汽车在外观和配置上都能满足普通家庭的需求。