大家都说说法系车有什么反人类设计

法国车在中国是一个有争议的存在。喜欢法国车的人会称赞它的品质，欣赏它的冷静和克制，而不喜欢法国车的人会嗤之以鼻，认为它华而不实。

但是，不管你喜不喜欢法国车，恐怕都很容易引起大家的共鸣，那就是法国车上的一些反人类的设计。这些反人类的设计充其量就是法国设计师的天马行空空，属于浪漫都市的魅力。最糟糕的是，它们是典型的不吃人间烟火的无脑作品。

我们来看看法国汽车中出现过的反人类设计，或者迄今为止以汽车热评的脚步出现过的反人类设计。

1、“敌动我不动”的方向盘，代表作：雪铁龙C5

雪铁龙C5的方向盘之所以在车评热评中排名第一，是因为这款方向盘和法国车一样，存在严重的两极分化观。同时，这款“我不会动”的方向盘被网友评为2015年“年度最佳方向盘”。

不知道是网友的刻意恶搞，还是雪铁龙C5真的活该。参与本次方向盘点评的其他车型还有迈巴赫S级、法拉利488GTB、凯迪拉克ATSL、宝马i3、DS5等(排名从上到下)。

我们大多数人都习惯了这样一个事实，当我们控制车身的方向时，方向盘会整体旋转，而雪铁龙C5方向盘中间不转，只转到最外面的方向盘框，这让很多骑手感到疯狂。他们呕吐的时候，分不清到底转了多少圈，同时也抓不住这个时候轮胎的角度。而且，当朋友和朋友更疯狂的时候，你经常会发现你很难在转向的同时兼顾喇叭的操作。

雪铁龙的方向盘被称为“中央固定式集控方向盘”。其实它的初衷是为了让方向盘中央的安全气囊不受方向盘转动的影响，保证碰撞时安全气囊能够顺利弹出。

我们应该知道我们习惯的整体旋转方向盘。由于其气囊设计受方向盘整体旋转的影响，气囊的形状只能是圆形，但圆形气囊弹出后只能覆盖驾驶员头部的范围，却不能有效保护车主的腹部和胸部。雪铁龙的“中央固定式集控方向盘”得益于自身中央固定式方向盘的优势。它的安全气囊在弹出后可以更大的面积和不规则，从而有效保护驾驶员的胸部和腹部。

至于按喇叭，雪铁龙设计师可能认为在法国开了一天车后，使用喇叭的频率比较低，所以他们认为转弯时按喇叭其实没那么重要。但是他们忘记了汽车喇叭对于中国车主的重要性。我们不认为这不重要，但我们害怕我们的号角不够响亮。

2、“歪脖子”的仪表盘，代表作：雪铁龙世嘉三厢

“歪脖子”仪表板，也称为中央仪表板或，并不是法国汽车独有的。早年我们在丰田Vios和宝马MINI上看到过这个仪表盘，但只有你们法国人才能做到持之以恒。

说白了，为了节省成型成本，全世界的汽车不仅有左舵驾驶车型，还有右舵驾驶车型，所以你可以用一套中央仪表盘的模具，把你的车内饰卖到全世界。这笔交易的成本效益如何。

至于谣言，法制设计师设计这个中仪表盘是因为人眼上下扫描速度，低于左右扫描速度。一车热评也愿意再谈一次。中仪表板对祖传斜视可以有很好的治疗效果，但治疗效果要分国家和地区。

如果你是左驱国家，可以治疗左斜视，右驱国家可以治疗右斜视。

3、“猜猜我在哪儿”的喇叭按钮，代表作：雪铁龙富康

还记得刚进雪铁龙富康车时找喇叭按钮的尴尬。

对，又是你雪铁龙。你到处都是雪铁龙。

不过刚开始的时候，我对大灯或者雨刷控制杆侧面的喇叭按钮的设计也很不满意。但是我真的去国外工作开车后，发现他们说外国人开车很少按喇叭，这是TM真的。这只能说是汽车的设计师。既然吃的是你们国家的烟花，为什么还要卖车到中国来埋我们？

4、能上T型台的不一定都是美女，代表作：雷诺Avantime

可能很多人一提到模特就会想，哇，这一定是个美女！身材婀娜，面容天使，走路充满猫味，哦，不，充满了撒娇，哦，不，充满了魅力。其实，如果你看过任何一个巴黎时装节，你会发现纽约T台上的模特并不都是杂志广告上看到的天使和美女，有的甚至与我们的东方美学发生了激烈的冲突，这种审美冲突在法国汽车上也发生过。

我们很遗憾没有在国内看到雷诺Avantime的魅力，但这款车在海外确实能看到它帅气的身影。可以说，雷诺Avantime完全保留了原概念版的设计理念和造型，所以说并不是所有的概念车都适合量产是有道理的。

或许正是外国人注重设计而非现实的精神，让雷诺Avantime cross 空诞生。即使它的超长双门让停车和上下车的人看起来很尴尬，但它丝毫没有影响雷诺Avantime，它已经成为现代汽车史上最著名的闪回量产车型之一。

综上所述，人类历史文化是一个不断追求美的进化过程。虽然每个时代都需要有人在审美潮流上做出一些大胆的尝试和突破，但激进的想法总是伴随着失败的代价，法国车的反人性设计大概就是“概念林志玲，罗玉凤量产”的产物。

听声音，找出异常制动噪音的原因。

1.新制动片的异常噪音

当一辆新车刹车时，它会发出尖锐的噪音。很多车主认为车的质量肯定有问题。事实上，新的制动片和制动盘需要一个磨合过程。刹车时，恰好刹车片的硬点(刹车片的材质造成的)会发出这种不正常的噪音，完全正常。

2.当你踩刹车时，它会发出相当闷的声音。

这种情况多由制动钳故障引起，如活动销磨损、弹簧片脱落等。，这将导致制动钳失效。

3.突然刹车时发出砰砰声。

这大概就是ABS正常工作时的声音。防抱死制动系统将始终保持车辆处于临界锁定间隙滚动状态。然后，当你突然踩下刹车使ABS工作时，它会发出砰砰的声音，这是正常现象。

4.踩刹车时，会发出一点声音。

一般来说，卡钳、制动盘和制动片的故障可能会产生这种噪音。如果噪音持续，首先检查是否有制动阻力。制动钳复位不良会导致制动盘与制动盘长时间摩擦，在一定条件下会发出异常噪音。如果新件刚安装完就有异常噪音，可能是由于新件与摩擦块的尺寸差异造成的。

刹车响了怎么办？

1.当制动器发出异常噪音时，应在第一时间检查制动片，看它们是否用完或是否有异物。如果刹车片用完了，应立即更换，如果有异物，应取出刹车片，然后安装。

2.当刹车发出闷响时，可以检查刹车卡钳是否被活动销磨损，弹簧片是否脱落等。如果有，应立即更换。

3.建议踩刹车时检查一下卡钳、刹车盘、刹车片的摩擦是否有问题。

4.踩刹车发出卡嗒声时，应检查刹车片上的附件是否松动。最好的方法是加固或更换新的刹车片。