什么是折臂式随车起重运输车

折臂式随车起重运输车是一种装配于载货汽车上通过液压举升及伸缩系统实现货物升降、回转、吊运的设备。它一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机等构成其中吊机的臂可折叠由主臂和吊臂组成通过转轴和折叠液压缸联结。相比直臂式它机动性好且适合狭小空间作业广泛应用于多种领域是工程运输中的得力帮手 。

折臂式随车起重运输车的吊臂构造精巧且独特。吊臂由固定臂和几节伸缩臂组成伸缩臂的伸出与缩回依靠装在吊臂上部的液压缸推动操作灵活精准。在进行吊运作业时变幅液压缸活塞杆的伸缩控制着吊臂的转动从而实现吊钩的升降完成重物的起吊与放下。

其回转运动同样别具一格由回转液压缸上的齿条带动立柱下端的齿轮转动实现一般最大回转角度可达 360° 不过不能连续回转。而且在折叠状态时横梁通常为偏心结构这使得其结构相对复杂加工难度增大。同时它的液压系统压力比直臂随车起重机高所用油泵为柱塞泵。

折臂式随车起重运输车的应用场景十分广泛。凭借体积小、自重轻、工况适应性强的特点它特别适合在狭小建筑物内进行起重搬迁作业像隧道施工、矮小厂房内设备搬运等场景都能发挥巨大作用。在高空作业、桥梁维修等工作中也经常能看到它的身影可匹配不同辅具真正做到了一机多用。

此外市场上折臂式随车起重运输车的品牌与型号众多如东风牌 EQ5310JSQZMV1 型随车起重运输车采用东风天龙前四后八底盘有着多种配置可供选择能满足不同用户的需求。国内随车吊产品结构也以中大吨位折臂式为主未来发展前景一片光明。

总之折臂式随车起重运输车凭借其独特的结构、多样的功能和广泛的应用在工程运输领域占据着重要地位为各类工程项目的顺利开展提供了有力支持。

Trailing-Arm又译为拖曳臂式 ，是专为后轮设计的悬吊系，以支臂结合车轴前方的车身部主轴与车轴，其中车身部主轴的旋转轴垂直于车身中心线者，亦即直向后方，称为拖曳臂式或全拖曳臂式，使用这类系统的车像PEUGEOT车系(标致车系)、CITROEN车系(雪铁龙车系)、OPEL车系(欧宝车型)等，而半拖曳臂式之摆动臂系倾斜于车身中心线即斜向后方。

拖曳臂式悬吊的结构为车身部的主轴直接结合于车身，然后将主轴结合于悬吊系统，再将此构件安装于车身，弹簧与避震器通常是分开安装或是构成一体，直立安装于车轴附近。悬吊系统本身的运动，支臂以垂直车身中心线的轴，亦即平行于车轴的轴为中心进行运动，车轴不倾斜于车身，在任一上下运动位置，车轴平行于车身，对车身外倾角变化为零。其最大的优点乃在于左右两轮的空间较大，而且车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，所以摩擦小，当其刹车时除了车头较重会往下沉外，拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身，而其缺点为无法提供精准的几何控制。