奔驰g550的价格是多少？这款车主要基于平行进口版本。目前2019款美系g550标准版提供裸车190多万，落地基本在220万左右，也就是200多万。

这辆车的外形是一个方形的锡火柴盒，非常百搭。前脸的净大气简约，发动机舱的线条凸起，机械质感迎面而来，车身侧面也异常的直高，尾部的小书包也让人荷尔蒙爆棚。

动力方面，搭载4.0t发动机v8双涡轮，最大功率310 kW，最大扭矩610 Nm，配备9速自动手动变速箱，成绩5.9秒，声音低沉，加速感极具激情。

内饰方面，融合了豪华与野性，既有现代科技，又有传统硬派越野车的野性。两个大屏幕点亮后，格外醒目。副驾驶的扶手延续了老风格，相当完美。

奔驰的越野性能就不用说了。三把差速锁太硬了，会爆炸。基本上除了极端极端的路况，其他的都没有难度。舒适性方面，稍微差一点，训练太艰苦，颠簸感非常明显，长时间驾驶更难受。

这一代奔驰S级依然是标杆。舒适豪华无敌。在豪华品牌大型车领域，奔驰S级一直是一个相对合适的选择，也就是如果你纠结，至少选择奔驰S级没有错。因为它一直专注于这个级别消费者关心的地方，但是奔驰S级现在处于换代周期，W222一代太成功了，S450四驱版本也很均衡，估计现在的车很难找到。

至于宝马7系，在我看来，它一直是一款注重驾驶的大型豪华车，也就是说，相比奔驰S级，它更适合自己驾驶。当然，它的舒适性也很好。这一代宝马7系也是明显偏向于平衡的产品，无论是驾驶体验还是乘坐体验，包括空都很均衡，没有缺点。而且，虽然中期改款后很多人吐槽网，但确实如此。

至于奥迪A8L，这款车没有45TFSI版本，从3.0T 50TFSI车型开始。其优势在于折扣幅度相对较高。可以用更少的钱买一辆3.0T的大型车，整体配置也不错。奥迪的Quattro系统对驾驶稳定性也很有帮助。

所以，不管你以这个价格买哪个产品，都是可以的。如果你能找到W222的S450车的来源，那么这辆车即使现在也值得买。如果是我个人，在这个定位下，我会更倾向于740LI，也就是说，一句话，这个价位的消费者往往比汽车本身对汽车有更大的主观偏好。