埃尔法丰田商务车落地价多少

在中国，很多消费者在购车时都会选择商用车。毕竟商用车出行比普通车舒服多了。丰田有一个商用车的品牌，爱尔发，因为它漂亮的外观吸引了很多消费者的目光。今天我就详细介绍一下这款车的内饰和价格，希望对大家有所帮助。

1.丰田商用车在埃尔法的落地价格是多少？

自从丰田爱尔发在中国正式进口销售以来，涨价一直是爱尔发最认可的标签。是的，凭借其高端的商业定位和多年来来自外界的口碑，爱尔发得到了中国土豪的认可。一般现在的车加10万是常见的。现在丰田又推出了爱尔发、爱尔发双引擎、爱尔发双引擎的新车型，售价80.5-85.6万元。当然，终端价格要涨两位数。

二.埃尔法丰田商务车内饰及图片

埃尔法第三排的乘坐空房间比一些MPV的第二排更舒适。埃尔法的第三排，即使是长途旅行，也不会让大人觉得不舒服。Erffa的第三排乘坐体验应该比同级车领先一个维度。对于较小的MPV(如GM6等。)，由于空的空间和成本，后悬架一般是非独立的，所以后排乘坐体验较差。但是，在Erffa级别，后悬架大多是独立的。第三代Erffa虽然保证了空的空间，但也从之前的扭力梁变成了现在的多连杆(双引擎版本是多叉臂)。可以想象，Erffa从车头到车尾的底盘质感就像一条稳定向下的直线，第二排乘客想要获得最舒适的乘坐体验，就需要找出这条直线的“平衡点”。

如前所述，Erffa有着空的出色利用率，当它拥有巨大的空时，骑行空的优势几乎是同级无法比拟的。虽然很多MPV都被诟病，第三排是Dog sit，但是这个术语并不适用于Erffa。一系列你能想到的缺点，比如“板凳小”、“腿支撑不足”、“横向太窄空”，在Erffa的第三排都不会出现。

如果第三排是空的，你可以把两边的座位折叠起来，得到一个更大的空房间。可能有人会觉得这种座椅收纳有点奇怪，但仔细想想，就会发现其实也有道理。因为当你收起第三排座椅的时候，那么你就默认了没有第三排乘客，所以当然就不需要第三排侧窗了。与平座布局相比，这种方式可以获得更好的垂直空空间，在保证后备厢地板平整的情况下，盖板下还可以有空的备胎空间。只有60CM的离地间隙，在埃尔法拿东西不太方便。

综上所述，爱尔发的这款车是商用车中的顶级车型，充分发挥了东方的极致美学。而且双擎车型依旧采用2.5L+电机的混动系统，可以满足消费者的各种需求。你还在等什么？如果你需要商用车的小伙伴，就来买吧。

Arrizo 5Pro和启辰D60都是国产紧凑型车，产品定位基本一致。市场上主要竞争产品是最畅销的帝豪、荣威i5、长安逸动等国产紧凑型车。所以，如果要在这两款车型中选择，就要根据车主的实际用车需求来决定。下面简单介绍一下这两种型号的区别，供大家参考:

首先从产品定位来看，Arrizo 5Pro是Arrizo 5的升级版，当然也是满足国六排放的升级版车型。这款车不仅符合国家最新的排放要求，而且与Arrizo 5相比最大的变化来自于这款车的内饰。Arrizo 5Pro的内饰基本借鉴了Arrizo GX的内饰设计风格，带有贯穿空可调出风口。仅在Arrizo GX车上才有的touch 空控制面板等配置也移植到了Arrizo 5Pro上，这也符合消费者的反馈，T型中控台原有的设计风格也是全新的。所以，Arrizo 5Pro内饰档次的提升非常明显，当然与陈开D60相比优势也非常明显。要知道陈开D60的设计风格是比较一般的。它在车辆尺寸上仅略优于Arrizo 5Pro。陈开D60的长度是4756毫米，轴距也是2700毫米，所以看起来比Arrizo 5还大。但由于Arrizo 5在车宽方面优势明显，所以两款车的实际乘坐空基本相同。内饰:陈开D60的内饰设计比较独特，但用料略显一般，中控台依然是大面积的硬质材料，充满了廉价感，在Arrizo 5Pro中更加逼真。

其次，从动力控制来看，Arrizo 5Pro采用1.5L自然吸气发动机，变速箱匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。这款动力总成从第一代Arrizo 5上市就已经安装，产品质量还是很有保障的，尤其是奇瑞还承诺发动机1000万公里质保。这台发动机的动力性能相当普通，最大输出扭矩只有141牛米。如果在山区加速上山，动力还是很差的。另外，这款车的CVT变速箱虽然来自万里扬，但其核心技术还是来自奇瑞原来的变速箱公司。质量基本没有问题，但是油耗表现很一般。如果在市区开车，基本上需要达到8个油以上，偶尔会出现换挡顿挫的现象。相对来说，陈开D60的发动机和变速箱技术完全来自日产。毕竟陈开脱胎于东风日产，也是目前唯一的合资自主品牌。起步的D60在发动机和变速箱方面基本都存在明显的问题，性能和质量也比较可靠，这也是很多人考虑选择这款车的主要原因。毕竟很多技术都是直接取自日产直接使用。所以在动力系统方面，我个人认为启辰D60的综合性能要优于Arrizo 5Pro。

此外，在整车性能和品质方面，虽然Arrizo 5Pro基于奇瑞的M1X汽车平台打造，也是该平台下的首款车型，早期产品的性能确实是国内紧凑型轿车中数一数二的，但长期来看，由于成本控制，Arrizo 5的设计寿命一直有缩水的嫌疑，很多地方都有简单的匹配或降本方案。毕竟这款车的价格已经很低了。长期被消费者投诉的硬吸震、吸震异常等问题至今未得到解决。毕竟淅川减震器在业内的口碑还是很差的。因此，尽管Arrizo 5在车辆控制方面是一流的，但整车的耐用性和可靠性却有所下降。相对来说，陈开D60的技术基本来自日产，成本已经被其他车型分担，压力不会很大。当然，厂商会降低设计要求或开发其他替代供应商以获取利润，但还是相对保留。毕竟这是陈开的主要销售模式。因此，如果您不想在以后的使用中被各种产品问题所困扰，建议您优先选择陈开D60。其实奇瑞旗下还有一款车值得买，那就是阿里索GX冠军版。这款车的动力总成与Arrizo 5相同，但其整体设计要求仍然符合Arrizo GX。所以也建议你先考虑阿里索GX冠军版。

最后，这个细分市场的车型选择其实相当有限。国内卖得好的紧凑型车只有少数。帝豪、袁晶、荣威i5、阿里索5、陈开D60等车型都是不错的选择。如果真的不知道选哪个型号，最直接的方法就是根据销量来选择。毕竟你还是要相信消费者的选择和市场的选择！