30万你会选择哈弗H9顶配还是三菱帕杰罗

30万的价格是哈弗H9还是三菱帕杰罗。首选的两款车定位风格相同，都属于硬汉越野。国内几乎没有一款SUV车型能与哈弗H9相媲美，而三菱帕杰罗更是被誉为日本三大越野车之首，甚至它还有一个更生动的称号“山猫”。让我们来看看他们之间的巨大差距！

售价方面，新款哈弗H9的厂商指导价为209.8-368.8万元，据了解当地优惠在1万元左右。相比这两个硬汉的越野，对越野性能绝对有一定的需求。最好选择四驱尊贵或豪华车型，有各种所需配置，如后轮轴差速锁等。但是最新的帕杰罗厂商指导价是349.8-399.8万，而且没有优惠政策，价格比H9高几万。

越野车，首先从动力来看，哈弗H9的数据令人印象深刻。作为哈弗品牌的顶级车型，H9不得不承认哈弗为这款车投入了大量的精力。与老款哈弗H9相比，动力数据有所提升。2.0T高压直喷发动机224马力，最大扭矩385N.m，相比帕杰罗3.0LV6自然吸气发动机，动力更强。但对于V6 3.0L自然吸气发动机来说，可靠性是其最大的优势。

越野方面，哈弗H9更胜一筹。首先，它有和奔驰G一样的三把差速锁，分别是前、中、后。同时，它还拥有与福特猛禽相同的低速越野巡航系统。此外，它还配备了雷克萨斯独有的坦克转弯功能，不仅越野性和通过性强，而且具有出色的自救能力。帕杰罗的越野能力也相当出色，但与H9的高科技配置相比，就另当别论了。

总结:30万的价格，我建议选择哈弗H9，性能优异，后期保养便宜，油耗相对较低。帕杰罗是进口车型，后期故障件高，等待期长。但是在销量和消费者购买方面，三菱帕杰罗卖得更好，更值得信赖。哈弗虽然深耕SUV多年，但其品牌效应毕竟不高。帕杰罗也比较保值，但总体来说差别不大。

宝马3系的官方定位是中级车，30万以内的车只是中大型车的ES200。在我看来，这两款车根本不是一个档次的产品。

首先，目前宝马3系已经正式停产，只是在等待新一代车型上市。因为各地库存压力和折扣不同，30万左右，基本可以选择320LI M运动套装或者豪华套装。这款2.0T低功率发动机可以说和ZF的8AT变速箱配合的非常好，动力足够家用。长轴距版本可以很好的满足后排空的需求。

另外就是驾驶体验。毕竟是前后驱动的车辆。虽然这一代3系注重一些舒适性，但整体驾驶品质还是不错的。至于缺点，舒适便利配置一般，内饰豪华感也欠缺，轮胎噪音太高，这毕竟是一款已经正式停产的车型。如果不介意买回来的话，是老款，那么目前3系的整体质量还是比较均衡的。

虽然雷克萨斯ES的定位是中大型车，但我个人认为更多的是介于中大型车之间。ES200的威力确实是重伤，可以说是同级别的倒数。但是雷克萨斯对这款车的训练很好，油门踏板很灵敏。我个人感觉在市区走路没有那么强烈的动力不足的感觉。但是如果满载或者高速，这台发动机的动力储备就有点捉襟见肘了。

此外，后期稳定的口碑一直是雷克萨斯的卖点。政府提供的四年10万公里免费保修相对无忧，后期使用成本会比3系低一点。但是，这款车在很多地方涨价，确实有点难受。总之这两款车的定位还是不一样的。如果是年轻人，我更喜欢3系。如果是典型的家用车，追求舒适性，那么ES200也是不错的选择。不过题外话，有了这笔钱，我个人会考虑混血儿亚洲龙。