1米65想入手凯越500x要注意什么

凯越500X是一款具有一定越野性能的ADV车型。它后来的使用方向主要是摩托车骑行。如果你用这辆车做其他事情，显然是不适合的。所以，在选择车型之前，一定要搞清楚后期主要用途是什么，千万不要被它的外观所吸引。这是选择这款车首先要注意的一点。其次，要注意这款车的车身结构。ADV车型的一个显著特点就是座椅高度会比较高，车内的体验会比较大。显然这款车也属于这种设计，轴距达到1460mm，座椅高度保持在820mm。虽然整车会比较紧凑，但820 mm的座椅高度在实际乘坐过程中肯定会给主体带来压力。

因为按照这款车的乘坐标准，要想无压力乘坐，高度至少要达到175cm以上，否则实际乘坐中不可能双脚着地，即使单脚着地也会有压力，所以500x的座椅高度对于题主来说是个问题。

当然，这里的经典“身高技术上不够”应该出现在文中。如果你有独特的驾驶技术，身高和车型不匹配的问题是可以解决的，但是对于大多数骑手来说，很难玩转这款165cm的车，所以这将是选择这款车时应该注意的第二点。第三点将重点介绍这款车的版本。目前500x有两个版本，分别是标准版和冒险版。从两款车型的差异来看，它们最大的区别就是基本配置。因为冒险版配置更高，实际乘坐感受会好很多。在这个前提下，如果预算充足，就应该选择配置更高的冒险版，因为很多时候你选择这种类型的车只是为了突出一个笑点和探索。

以上是选择凯越500x时需要注意的一些事情。对于题主来说，最重要的是这款车的座椅高度。对于后来的快乐骑行，骑士分享了一个建议，那就是最好通过实车来找到感觉，因为只有这样才能切身感受到这辆车是否适合自己。如果是自己想要的感觉，而所谓的骑行时身体压力不大，那么可以从它入手，否则就要重新考虑。

按照一般的选择标准，UY125更容易受到骑手们的青睐，因为这款车性能好，油耗低，在面值上有一点优势，最重要的是非常实用，所以基本上是万元以内的代步车中的佼佼者。不过豪爵的USR125也有自己的优势，做工细致，发动机运转质量好，乘坐相对舒适。所以这两款车型之间，济南铃木UY125平均售价95万，豪爵USR125平均售价1万。

外观方面，虽然UY125换脸后的颜值提升了不少，但整体协调性还是有点差，整车的细节也不是很到位。虽然号称是高端小踏板，但还是流露出廉价感，说明整车档次不够。USR125整体造型非常协调，布局极其紧凑合理。最重要的原因是细节到位，所以整车的价值和档次还是会比UY125更好。在动力方面，UY125会有一定的优势，因为它搭载了铃木的超核心电喷发动机。就小踏板市场的表现而言，这款发动机可以和其他发动机竞争。它不仅坚固耐用，而且功耗低，发动机的振动和噪音都得到了很好的控制，所以UY125在性能方面有一定的优势。

当然，USR125也不是花架子。它配备的豪爵高性能ESS发动机也有两把刷子。这款动力总成还具有性能稳定、动力充足、行驶品质好的特点，但在油耗表现上会逊色于UY125。如果使用数据，每百公里综合油耗将与UY125相差0.2 L左右。

从配置上来说，这两款车型都比较常规。虽然有区别，但差别不大，不会影响以后的选择方向。除了一些灯光仪表，这两款车型上看不到更实用的刹车联动或者ABS，所以配置上的差异基本可以忽略。这两款车型在这里看似有可比性，但最重要的骑行性能似乎没说。骑过USR125的骑手一致表示，它的骑行质量非常好，不仅舒适，而且发动机声音也很低。但是对UY125的评价并没有那么高。虽然它的实际性能不错，但和USR125还是有点不一样。

这样，两种模式之间的选择就已经非常明显了。在骑士共享看来，想要安心骑行，油耗更少，UY125更有可能满足这一需求，而想要骑行更好，显然豪爵USR125更有优势。当然，前提是你必须认识到它的优点。并且他们的选择可以根据这个建议做出。