12v汽车电瓶一般能用几年

12v汽车电瓶的使用寿命通常在2到6年左右。一般而言普通铅酸电瓶正常能用2至4年免维护电瓶寿命多在3到5年带自动启停功能车辆的专用电瓶则可使用4到6年。不过电瓶实际寿命受诸多因素影响像个人使用习惯、是否定期保养、使用环境等。养成良好习惯、注重保养就能让电瓶使用更长久。

个人使用习惯对电瓶寿命影响显著。若有下车就关闭车内所有电器设备的好习惯避免发动机熄火后长时间使用车内电器如听音乐、开空调等能减少电瓶不必要的电量损耗从而延长其寿命。反之若经常在熄火状态下长时间使用电器频繁启动发动机等会使电瓶过度放电加速老化寿命自然缩短。

定期保养也是关键。要定期擦拭电瓶两极擦掉污渍和白色粉末保证良好的导电性让专业人员用热水清洁电池头维持良好的电气接触还要定期检查发电机皮带和功率输出确保整个电力系统正常协作。这样细致的保养能及时发现并解决潜在问题让电瓶始终处于良好的工作状态。

使用环境同样不可忽视。高温环境会使电瓶自放电速度加快电解液蒸发加剧极寒环境则会降低电瓶的活性影响其蓄电能力。所以尽量避免长时间将汽车停放在高温或极寒环境中能有效减少对电瓶寿命的不利影响 。

总之12v汽车电瓶的实际使用年限并非固定不变。通过养成良好的使用习惯、做好定期保养以及留意使用环境等方面车主就能在很大程度上延长电瓶的使用寿命让其更好地为汽车的正常运行提供保障减少因电瓶问题带来的不便和损失。

新能源汽车是一种不同于传统燃油汽车的新型汽车产品。新能源汽车将用电作为车辆前进的动力来源。其更加节能环保的特点和绿色出行的理念使其在各国发展迅速。然而，对于新能源汽车来说，车辆的电池寿命是所有消费者关心的问题。那么今天，就让我们和朋友们一起分享一下新能源汽车的续航吧！

新能源汽车电池的寿命共享

目前，与传统燃油车相比，电动汽车的充电成本可以用低来形容，但由于电动汽车价格较高，电池与去年同期相比使用寿命较短，更换电池将是一笔巨大的开支，因此成本障碍“电池维修保养”成为了全国各地电动汽车的“拦路虎”。对于电动汽车来说，电池寿命越自然，带来的便利也就越多。电池寿命越长，充电频率越低。

然而，电动汽车的寿命取决于电机。不同的驱动电机成本差异很大。如果使用DC有刷电机，可以直接给电机提供车载电源，采用晶闸管调节器斩波方式加速电机。

电池寿命包括“干储存寿命”和“湿储存寿命”。这两个概念只是针对电池的自放电大小，并不是针对电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。

对于一次电池，电池寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关)。

对于二次电池来说，电池寿命可以分为两种类型:充放电循环寿命和湿保存寿命。

新能源汽车电池寿命简介

充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。遭受充电和放电被称为一个周期(或循环)。在必要的充放电制度下，电池容量降到一定规定值之前，电池所能耐受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池性能越好。在常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命为500 ~ 800次，铅酸电池为200 ~ 500次，锂离子电池为600 ~ 1000次，锌银电池很短，约为100次。

二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关。所谓“放电深度”是指电池放电容量占额定容量的百分比。缩短放电深度(即“浅放电”)可以大大延长二次电池的充放电循环寿命。

湿式保质期也是衡量二次电池性能最重要的主要参数之一。是指电池加入电解液后，从充放电循环开始到充放电循环寿命结束的时间(包括电池在充放电循环过程中处于放电状态并保持湿润的时间)。湿储使用周期越长，电池性能越好。在目前常用的电池中，镉镍电池在湿储存时的使用寿命为2 ~ 3年，铅酸电池为3 ~ 5年，锂离子电池为5 ~ 8年，锌银电池最短，只有一年左右。

新能源汽车电池寿命简介

此外，电池性能还包括:低温性能、耐过充性能、安全系数性能等。

近年来，我国新能源汽车销量呈爆发式增长，超过质保期的动力电池数量也呈现增长趋势。现在市面上的新能源汽车，包括比亚迪在内，基本都达到甚至超过了新能源免税车规定的电池质保期。以比亚迪秦魏为例。现在厂家给出“整车6年或15万公里质保，电池终身质保”，而SAIC荣威e50除了整车3年10万公里质保外，还特别为电池等核心部件提供5年10万公里质保。另一方面，BAIC为其E150ev电池提供了五年无限公里的承诺。

关于新能源汽车的续航共享，边肖汽车为朋友分析了一个电池充放电周期，并与朋友分享，国内市场上很多销售新能源汽车的厂家基本都有6年或15万公里的质保期。那么，朋友们看了边肖汽车的分享后，对新能源汽车的续航有所了解吗？希望车系的分享能对朋友们有所帮助！