自动启停到底省油还是毁车

自动启停功能自出现以来一直存在争议。人们总是怀疑它是否能省油，频繁熄火是否会损坏发动机。今天，边肖将和大家一起分析这两个问题，让我们一起来看看！

省油不省油？

自动启停设计的初衷是当汽车短暂停车时，发动机会自动进入“睡眠”状态，达到节油减排的目的，主要用于等红绿灯或堵车时。

自动启停的核心是自动控制发动机熄火和启动，通过最小化发动机的怠速时间空 rpm来达到节油的目的。热启动时的油耗相当于怠速时的0.7秒，所以只要停车0.7秒以上就可以省油。

会损坏发动机吗？

很多车主认为开车时频繁熄火会造成发动机过度磨损。的确，频繁的启停会对发动机造成损伤，但我们都忽略了一点，那就是发动机的磨损大多发生在冷启动时。超过80%的发动机磨损发生在冷启动时刻，其余20%发生在正常怠速时。

自动启停的工作环境为热启动，发动机在短时间停机时短时间停机。此时发动机的温度还很高，油的粘度小，流动性还很强，而且附着在各种零件上，造成的磨损其实很小。

总结自动启停虽然对发动机没有伤害，但是会对起动机和电池产生一定的影响。因此，具有自动启停功能的汽车一般都会配备增强型起动机和电池，可以适当延长其使用寿命。

近年来，汽车公司也在探索燃油经济性方面做出了很多努力。作为行业的中坚力量，车企把汽车质量放在第一位，不断强化自身能力。配备自动启停功能的车辆，熄火后可自动重启发动机。发动机自动启停省油却不省钱？自动启停是汽车在行驶过程中临时停车时自动关闭，需要继续向前行驶时自动重启发动机的系统。实际上，它是一个可以自动控制发动机熄火和点火的系统，称为停止和启动。

自动启停省油吗？

自动启停功能后，严格来说，发动机仍处于工作状态，即正常工作温度，暂时“休眠”，只是皮带轮停止，转速下降。所以不存在瞬时油耗高的问题。所以“自动启停”就是在需要工作时启动发动机，遇到红灯、堵车时关闭发动机，以减少不必要的油耗。自动启停系统可将油耗降低高达15%。所以有些车主还是会使用这种自动启停功能，但是在汽车上坡或者下坡的时候应该避免使用这种功能。如果在上山或下山时使用，很容易导致汽车打滑。汽车涉水时，记得关闭此功能。一旦发动机在水中熄火，频繁熄火重启发动机会对发动机造成二次损坏，给车主增加额外的损失。

自动启停功能的优缺点前一天汽车熄火后，少量的机油不会流回油底壳，而是会粘在发动机表面，这样第二天发动机启动时，就会多一层机油保护，再次启动时发动机的消耗基本没有。涡轮损坏的一般情况包括使用标签不合适的机油，长时间保持发动机在低挡、低速和高速工作状态，并立即停止和关闭，特别是后两种驾驶行为是损坏涡轮增压发动机最常见的行为。熄火后没有抑制机油回流的功能，冷启动时发动机磨损会增加。这个一定要记住，很多车主就是受不了这么频繁的震动，所以放弃了自动启停。城市内涝事件很多。每年总有车主涉水后不得不启动发动机。这个时候，保险公司是不会给予赔偿的。7速自动手动变速箱配有7个前进挡，行驶一定距离后即可关闭，加速慢而弱。手动挡就是松开油门，即使放入N挡，发动机也会启动，急停会利用发动机的反向阻力降低车速，然后放入2挡继续减速，再放入1挡以龟速行驶，最后拉手刹停车。

自动启停的正确使用方法

空挡是一种既省油又非常危险的驾驶行为，因为空挡没有发动机的防刹车能力，在湿滑路面上前行特别危险，空挡只靠刹车片刹车，松开刹车会导致汽车打滑，无法及时提供制动力。避免涉水上车。汽车通过积水道路或立交桥下、深沟隧道等积水道路时，应先停车检查积水深度。如果水深超过排气管，很容易导致汽车熄火。当水深超过保险杠时，很容易进水。不要高速通过沟渠和水坑，这样会造成飞溅，增加实际涉水深度，容易造成发动机进水。在环保要求越来越高的今天，自动启停技术已经非常普遍，但是这个系统还是有很大的进步空。希望车企不断改进，给车主更舒适的体验。