自动挡三大“死亡”操作

与传统的手动车型相比，自动变速器有很多优点，使用更方便，驾驶更方便。住在城里的人压力更大。他们下班后，自然喜欢开自动挡的车型，这样更轻松。如果手动换挡，频繁踩离合，身体会更累。虽然自动变速箱的价格比手动变速箱贵，但人们还是愿意为这种便利买单。

但是有些人崇拜驾驶技术，所以还是选择手动挡车型，高速下手动挡和自动挡没有区别。在他们的认知中，自动挡车型不如手动挡，因为不能体现驾驶技术。而且大家都开自动挡的车型，手动放在家里，朋友就算借车也不能开，避免了很多麻烦。

自动变速器的设计就像电车。它就像一个愚蠢的相机。它不需要任何技术。每个人都能开。其实自动车型的操作是错误的，后果很严重。如果你不说对别人有危险，汽车本身可能会抛锚。自动变速器的正确使用是驾驶的基础。这样可以延长汽车的使用寿命，还有自动变速箱的三“死”操作。看看你平时开车的时间。

首先，前进挡不能只用D挡。我们都听说过D挡可以环游世界。很多人买自动挡车型，通常都用这个挡。至于其他档位，就不对了。其实相应的路段需要换挡。在一些上坡和下坡路段，汽车会频繁按照速度指令换挡，甚至会拖档，对变速箱的伤害很大。我们想加速或超车。

其次，停车的时候，大家都顺手挂上了P挡，这也是最常用的停车挡。其实这种方式也有一些错误。在不合适的环境下使用P齿轮会损坏变速箱，长时间使用齿轮会变形。严重时，车辆将无法正常行驶。正确的做法是先停车，拉手刹，然后挂入P挡。这是最正确的方法。

最后就是不能空挡行驶，早期人们为了节省油耗，经常空档行驶汽车，但是现在是电脑控制车辆，空档行驶已经不节省油耗了，所以开车的时候杜绝空档，因为这样车子非常危险，而且也容易失控，如果行驶过程中车子熄火了，那么后果就很严重了，再说了现在空挡也不节省油耗。

虽然大多数人已经成为车主，但他们对汽车了解不多。比如自动变速箱车型，人们经常使用D挡，很多人不知道剩下的挡位是什么意思，尤其是很多新手比较笨，比较迷茫。自动变速器上的N、P、S、M、L、R是什么意思？甚至有人认为自动变速箱比手动变速箱更麻烦。其实区分每个档位的含义很简单，通常从上到下都有P。

p档是我们常说的驻车档。当汽车不行驶或需要长时间停车时，通常会将档位挂入P档。这时变速箱处于机械锁的状态，即使在斜坡上，车也不会打滑，即使推也推不动。当然，制造商对这种齿轮也有强制性的要求。当你拿起钥匙时，你必须在这个档位，否则你不能拔出来，当你启动汽车时，你必须踩它。

d和R是前进档和倒档。我们通常用这两个齿轮最多。如果我们想开直接D挡，我们可以去世界各地。如果我们想换成直接R挡，可以顺利倒车。自动档在这里很方便。当我们换到D挡时，我们可以通过油门来控制速度。完全没有必要自己换挡。非常方便。直接停车踩刹车就行了。在一些拥挤的地方使用非常方便。此外，我们必须确保换挡时轻松。

接下来，看看N挡。这个档位与手动挡空档位相同。当它接合在这个档位时，没有动力传输，也不处于待机模式。一般这个档位可以用于短期停车，等红灯的时候也可以用。效果和P档一样，只是一档断电，另一档处于待机模式。通常有些人会为了省油搞N挡滑行。这种操作是不可取的，车辆很容易失控。至于S挡，平时用的人很少。其实它和D挡的作用是一样的，不同的是换挡的时机不同，D挡主要侧重于经济性，而S挡往往驱动强烈，升档较慢。有时候只有速度达到2500才升档，很费油，但速度快，精力充沛。最后一个是M挡。这个档位有一定的可玩性，也就是手动模式。挂在这里相当于切换手动模式，所以车不会自动升档，需要手动升档。M挡上面有一个加法符号，就是推加号向上挡一挡，在那里推减号向下挡一挡。我们可以在行驶时挂上这个档位，不需要停车或关闭油门，变速箱将根据当前速度配备。