如今，市场上有很多汽车模型。对于想买车的人来说，如何选择这么多车确实是个问题，买车后如何使用也是新手司机的一大挑战。有时候难免会有一些错误的操作。这不仅仅是简单的开车上路。大多数车型分为手动变速箱和自动变速箱。有几个自动变速箱车做不到的操作非常容易犯。今天，边肖就给大家介绍一下自动变速箱车的“四个不准确”。记住，汽车大修时后悔就来不及了。

第一:你不能滑入空档。为了省油，有些车主会在路上滑入空档，利用惯性来驱动车辆。但实际上，存在很大的安全隐患。不仅达不到节油效果，而且在危险时刻也不能及时操作车辆。如果经常这样做，很容易导致发动机损坏。所以有这个习惯的车主一定要改进。

第二:你不能不停车就把车挂在R档。相信很多车主在车还没有停稳的时候，都会有把档位挂在R挡上的习惯。用这个操作紧急停车，或者提前挂R挡。这样做的危害是会损坏变速箱齿轮。从长远来看，发动机很可能会出现问题。

第三:不随意拖车。修理车辆时，我们必须尽力避免驱动轮的拖拉。自动变速箱在不启动时会被迫运转，这将迫使变速箱旋转。这种拖鞋会对变速箱造成严重的损坏，所以在拖动之前尽量抬起驱动轮。这也是自动车容易出现的问题。

第四:超车时不要踩油门，不要换挡。目前市面上很多车型都是电脑控制的，尤其是自动变速箱车。我们都知道踩油门时变速箱的传动会变慢，因为需要一段缓冲时间。系统无法及时识别。这个缓冲时间可以通过踩上去松开来控制到正常的操作水平，这样汽车的驾驶是最快最有效的。

自动挡汽车在操作上并不会难，只要我们注意一点就不会出现问题。谁也不希望自己的车子一直送进修理厂，给自己造成不必要的麻烦。

关于自动挡汽车的挡位设置，D挡和S挡有什么区别？对于很多新手司机来说，开自动变速箱车有很多不懂的地方。毕竟我们是用手动变速箱车来考驾照的。

一、D档和S档的区别

总的来说，两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。

d(驾驶)是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。

s(运动)是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。

1.s档比D档更灵敏。

挂入S档后，升档将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在D挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降档，直到确定车主的意图是快速加速。

2.s挡比D挡耗油多，不能频繁使用。

在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个档位。这种档位实际上是不改变其他工作环节的延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。

2.用S挡上坡更有力。

这与手动升档、降档和加速的原因相同。s挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易。

二、D文件和S文件的使用方法

1.在D和S文件之间切换

很多朋友会好奇什么时候把D挡换成S挡。是不是要先踩刹车再换S挡？或者超车后，从S换到D需要踩刹车吗？下面给大家大致介绍一下自动档之间的切换方法:

驻车档至驻车档，驻车档至驻车档应按下齿轮锁和制动器。

R转n时不需要按齿轮锁或刹车。

n到R，按下齿轮锁和制动器。

要前进，按下齿轮锁和制动器。

到达D/S时按下齿轮锁，无需松开油或刹车。

直接推到S D就行了，不用松油，不用刹车。

到D(+，-)，直接拨盘不用松油，刹车或齿轮锁。推过去之后，直接是D挡对应的挡位。

D(+，-)到D需要不用松油，不用刹车，不用排挡锁，只需拨。拨回后，会根据速度、扭矩等，换到D挡的合适档位。也就是说D(+，-)的三档是5000 rpm，切到D的时候可能是2000 rpm的五档。

2.启动时不要使用S文件。

以S挡起步不合适！提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。

3.不要高速使用S档。

不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。

由于动力强劲，S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位。动作完成后，将切换到更经济的D档。毕竟S挡耗油多，容易磨损变速箱。没有特殊情况还是少用为好。以上是自动变速箱车的S挡和D挡的区别。同时，每一个档位都有一些使用方法。想开自动变速箱车的司机要特别注意。