汽车做漆和原车漆之间的区别究竟是什么呢

汽车做漆与原车漆在工艺、成分、效果、耐久性和维护等多个方面存在明显区别。原车漆在汽车生产线上经多道精密工序由机器人完成结构复杂质量标准高耐久性强且维护相对轻松而汽车做漆多依赖人工施工环境有限成分相对单一效果有瑕疵耐久性差且维护复杂。二者在诸多方面的不同使得最终呈现的漆面状态和性能大相径庭 。

从工艺角度看原车漆的涂装过程高度自动化在汽车生产线上磷化、电泳等多道工序有条不紊地进行机器人手臂精准操作各项指标误差极小。这样的精密工艺保证了车漆与车身完美融合。而汽车做漆更多是人工施展技艺施工环境无法与生产线的严格标准相比甚至常常缺少电泳层这一关键环节使得做漆在工艺完整性上就逊色不少。

成分上的差异也不容忽视。原车漆如同一个功能完备的“防护战队”由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层共同构建起强大防线从防腐到耐候从坚固到美观各司其职。汽车做漆则像精简版队伍主要只有色漆和清漆两层防护功能大打折扣防腐性能远不及原车漆。

效果方面原车漆质量标准严苛漆面平整度犹如镜面光泽度自然柔和颜色均匀毫无偏差厚度和粘度恰到好处稳定性与耐久性俱佳。汽车做漆想要达到这样的完美状态却困难重重流痕、颗粒、颜色差异等问题屡见不鲜。

耐久性上原车漆凭借高品质涂料和先进工艺在恶劣环境中也能长久保持光泽与颜色历经风雨依然靓丽。汽车做漆却如温室里的花朵耐久性差褪色、开裂、脱落等状况随时可能发生。

维护难度也有很大不同。原车漆具备自洁性和一定自我修复能力日常打理相对轻松。汽车做漆则“娇弱”许多对外界影响更为敏感需要车主更加细心地呵护。

总之汽车做漆和原车漆在多个维度存在显著差距。原车漆在工艺、成分等各方面的优势使其拥有更出色的性能和表现。了解这些区别能帮助车主更好地认识爱车的车漆情况在汽车保养与维修时做出更合适的决策 。

原装漆同后喷漆都可以达到车子表面车漆的观赏性和防腐蚀性规定，但二者的作业方法相距非常大，现如今原装漆选用的是机器手全自动喷涂，建筑涂料的黏度等都能完成固定指标，漆面品质很高。然后喷漆是人力喷涂，存有工程施工自然环境差的缺陷。二者较大的差异便是后喷漆沒有电泳原理层，仅有补眉漆膜和清漆层，事后会经常出现的偏色、漆面老化比较严重等状况。

再次喷漆对车有哪些危害

最先是对其二手车折旧的危害，现如今二手车验车工作员都是会带上漆膜仪开展查验，漆膜仪表明的车漆薄厚指数值出现异常得话也就表面隶属漆面做过喷漆解决，而整车喷过漆的二手车一般会在价钱上降两到三万的价钱，依据具体情况而定。

次之便是毁坏原车漆的磷化处理层和电泳原理层，相对而言这二种方面是预防金属材料低材浸蚀，一般的喷漆加工工艺是不能修复的，因此喷漆后发生漆面锈蚀的缘故也由于这一；与此同时后喷漆的生产工艺无论有多精湛，事后偏色、漆面老化的情况也会慢慢展现。

总体来说车子漆面事后不管怎样喷，都不能复原到原厂商的实际效果，这也是由加工工艺和制造标准确定的，原材料的特性会产生一定的转变，与此同时对车辆的安全性也会产生一定的危害，这就是绝大多数顾客不愿意接纳再次做过漆的车的缘故，因此日常行车的一些小剐小蹭自身解决就可以了，有一些刮痕扔下光就消失了，沒有需要去做喷漆解决。