黄标车是不是不能进入市区呢

黄标车一般不能进市区。黄标车是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车尾气排放量大、污染物多会对空气质量产生严重影响。为了提升城市空气质量、保障居民健康多数城市都对黄标车实施限行政策禁止其进入市区。当然个别地区在特定时间或特定条件下可能会有例外但这种情况并不常见 。

在车辆注册登记环节相关部门会依据尾气排放环保检验的情况将车辆分为绿色标志和黄色标志两类。只有尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车以及符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车才有资格被核发绿色环保标志从而能够自由进入市区。而黄标车由于不符合这些标准尾气排放超标通常是不被允许进入市区的。

黄标车大多是一些老旧车辆像1995年以前领取牌证的老车尾气排放往往达不到欧1标准排放量甚至相当于新车的5至10倍。如此高的排放量无疑会给城市的空气环境带来巨大压力。而且黄标车尾气排放污染量大、浓度高、排放稳定性差其中包含的有害气体对人体健康危害极大。

不同地区对于黄标车的界定标准可能存在差异。例如北京将国二排放标准以下的车辆认定为黄标车上海则是以国三排放标准为界限。车主们需要及时了解当地的具体排放标准并且定期对车辆进行保养维修确保车辆尾气排放尽量符合环保要求。

总之黄标车由于尾气排放问题在多数城市被限制进入市区这是出于环保大局的考量。虽然个别地区有特殊情况但整体趋势是对黄标车进行严格管控以促进城市空气质量的提升和可持续发展。

黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄标车认定标准

黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅰ）等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅲ）》等效于欧Ⅲ标准。

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

下列车属于黄标车

国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。

车主查询车辆是否属于黄标车可登陆机动车环保网的 ‘黄标车’查询系统，根据系统要求填写相关内容，即可得到查询结果。如查询系统中无法查到的车型车辆，须在报废拆解前到市环保部门对其查验确认。

黄标车分类

黄标车粗略的区分就是，国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车， 但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 1999年起，北京开始执行机动车国I排放标准，在此之前购买的车辆基本都属于黄标车范畴，其平均车龄都在13年左右，以京A、京E号段的车辆居多。从2003年起，北京禁止黄标车进入二环。 还有的消费者认为化油器车就是黄标车。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的不环保。主要看这些车辆是否加装三元催化器。

黄标车报废年限

如果黄标车的使用年限没有达到，就属于提前报废车辆的操作，可以享受政府的补贴。相反的话就不属于提前的范围，需要强制性的进行报废。如果是承载客运专门使用的轿车，那么规定的使用时间便是8年。而如果是中性或者大型的客运车辆都是规定8年，而如果是旅游的十九座以上车辆，则可以延长4年。

不是营运车辆的小型轿车可以使用15年，若是大型的私家车可以使用10年，并且可以延长10年；而专门载货使用的微型卡车可以使用8年；若是重型的卡车在使用10年之后，还可以申请延长5年；专门在矿山等地方进行作业的车辆可以使用8年。以上便是黄标车报废年限的介绍，希望驾驶员对于上述的知识都要进行了解。在报废年限之前就可以享受国家的补贴，若是超过了规定的期限就无法享受补贴，但是要强制性的报废。

扩展知识

黄标车与黄牌车有什么差别？

【答】 黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

在地方，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

黄牌是大车；两轮、三轮摩托车；大型客车；从事农业用途的车辆。

黄标车还可以开吗？

【答】 一般小车超过10年检测尾气就是黄标，不是报废的意思，货车新车都是黄标的，他的目的只是有的城市用这个来划分行驶区域。

十年以上十五年以下的轿车是黄标车吗？

【答】黄标车的认定是以尾气排放作为标准的，在这里说说国I标准和国Ⅲ标准。我国于2001年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)等效于欧Ⅰ标准。2007年实施的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅲ)》等效于欧Ⅲ标准。因此，国Ⅰ的排放标准是，一氧化碳不得超过3.16克公里。贴有黄标的车碳氢化合物不得超过1.13克公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克公里，耐久性要求为5万公里。国Ⅲ的排放标准是，碳氢化合物不得超过0.66%。一氧化碳不得超过2.1%微粒不得超过0.1%氮氧合物不得超过5%。

达不到国1排放标准的汽油“黄标车”是指：

(一)2001年7月1日以前注册登记的≤6座、总质量≤2.5吨的汽油客车;

(二)2001年10月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的汽油车、货车;

(三)2003年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的汽油车。

达不到国3排放标准的柴油“黄标车”是指：

(一)2008年7月1日以前注册登记的总质量3.5吨的柴油车;

(二)2008年7月1日以前注册登记的总质量≤3.5吨的柴油车。