为什么考完驾照不敢上路

正在考科目三或者已经考了科目四的你，可能都在默默思考一个问题:当我辛辛苦苦考到驾照，接触到真正的家用车，有了驾校学到的驾驶知识，和学校的教练车会有多大的不同？我学到的东西有多少可以用于实际驾驶？

这是最近一位网友的提问。他很困惑。为什么他真的买了自己的车，在驾校迷路了，却变得这么忙？驾校教给我们什么？什么都没教我们？

驾校很有用。

对于很多离开驾校多年的人来说，驾校学到的东西基本上都是“一样的东西”。那些“看到这个点就掉头，看到这个角度就右转”的人，不仅在日常驾驶中没有必要，而且根本行不通。但这不是否定了驾校的作用吗？其实对于没接触过汽车的人来说，在拿到驾照之前，驾校是唯一可以接触到汽车这样复杂机器的地方。

其次，在教练教你“背公式”的同时，你也通过反复练习，逐渐培养出“驾驶感”这样的东西。车是什么感觉？顾名思义，就是对车的感知。当你坐在视线不佳的驾驶室里，如何预测整辆车的运动和姿态？在此基础上，如何控制汽车，让它随心所欲地行驶？这些都是你在驾校无数练习中潜移默化学到的东西。

其实说到学车的“参考点”，在实际驾驶中确实没什么用，但这些参考点其实是一种帮助你培养驾驶感的参考。即使是那些看似只是为了考试而设置的考核项目，其实根本目的还是为了培养你的驾驶感。

但是出了驾校，有些事情你一定要知道。

首先是汽车的具体控制方法。在驾校，教练都是专门改装的。你可以通过控制离合器来启动汽车，甚至加速到一定的速度。但是对于普通车来说，轻抬离合器启动，最后必须关闭。家用车起步靠油门，跟教练车完全不一样。其次，教练车上增加了大角度后视镜，方便学生观察普通家用车上不存在的位置。所以普通车的视野盲区比教练车大，开车要更加小心。

然后，就是你要面对的路况。在学习驾驶的过程中，选择的路线相对安全有序。你可能会遇到拥堵等现象，但因为你开的是教练车，旁边有公安部门的考官，其他车大多不敢离你太近。但是当你在路上的时候，就会不一样了。我相信每个人都非常清楚我们城市的道路交通状况。在这种情况下，你可能会因为缺乏经验而匆忙行事，甚至会造成小事故。因此，与前一个相比，如何面对路况是你需要更加注意的部分。那考试就不能禁足吗？

遗憾的是，教授无法回答这个问题。不是驾校的问题，他们只是按照考试大纲来教。这不是你学不好的问题。也许，也许中国可以参考国外先进国家的驾考模式，做一点改进。然而，仍有许多工作要做。