飞度的正时皮带究竟是不是链条呢

飞度的正时系统采用的是链条而非皮带。从第二代飞度起所有车型便都选用了正时链条其优势显著理论上能终身免维护极大地为车主提供了便利。这一设计可拥有更长久的使用寿命正常使用时车主无需担忧维护问题。不过若链条极端情况下出现损坏就必须及时更换否则会严重损害发动机 。

在极少数出现链条损坏的情况下就需要对其进行更换。更换正时链条时要严格遵循特定的步骤。首先要把气门室盖拆开将曲轴皮带轮也拆卸下来之后再拆掉正时链条外壳。紧接着把曲轴转动到一缸上止点的位置并且用固定螺丝将曲轴固定好。

随后转动进排气凸轮轴凸轮轴后端存在凹槽需把两根凸轮轴的凹槽对齐摆平再用专用工具卡住。这一步至关重要直接关系到后续链条安装的准确性。

接下来便是拆下旧链条并安装新链条。安装过程中要特别留意曲轴皮带轮上的圆孔需将其与链条外壳上面的凹槽精准对齐。

最后一步要调整曲轴位置传感器的间隙。这一环节不容忽视若间隙调整不到位车辆可能会报故障码。同时要确保曲轴链轮与皮带轮能够自由转动。

总的来说飞度采用正时链条的设计为车主带来了诸多便利正常使用基本无需操心维护。但为了保障车辆发动机的正常运转车主也需了解链条损坏时的更换流程在遇到问题时能及时处理让爱车始终保持良好的运行状态。

飞度是广汽本田推出的一款两厢车。第三代飞度于2014年5月29日发布。定位为第三代金酷两厢车。针对追求个性的90后新生代群体，内饰宽敞。作为本田全球战略车型之一，飞度已成为小型车市场真正的全球领导者。它使用链式发动机，免维护。

随着中国新生代群体购车需求的爆发式增长，“80后”正逐渐成为购买两厢车的新生力量。他们充满时尚活力，追求个性和分享。定位为“金酷两厢车”的第三代飞度，是人生第一辆专为他们打造的车，以全方位跨级超越的姿态，为新生代带来前所未有的使用体验。最新的家族式前脸造型理念“solidwing”，前格栅与大灯融为一体，凸显凶猛与酷炫。车身侧面采用了独特的酷炫刀锋形双腰线设计，带来了人们跃跃欲试的前进动力。充满张力的尾部造型搭配采用led光源的后尾组合灯，呈现出更高级的质感。酷炫的车辆设计令人难忘。

第三代飞度首次搭载本田全新地球梦科技发动机。全新1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600 rpm，动力性能在同级别中排名第一。配合全新的CVT无级变速器，第三代飞度每百公里仅需5.3L，就能实现同级别车型最低油耗。除了强大的动力系统，第三代飞度还有多达十项创新技术。其中怠速-停止发动机节能自动启停系统、VSA车辆稳定控制系统、ESS紧急制动预警系统、三模式后视摄像头显示系统、智慧屏互联系统均为首次同级别安装，多项技术配置甚至达到部分b级车的标准。第三代飞度还采用了本田最新一代ACE高级兼容车身结构，带来了出色的碰撞安全性能。