谈谈汽车上的电

1.这篇文章只谈汽油动力汽车的电力。我不谈电池和发电机的维护或故障。我只是根据看到的信息整理了一些常识性的东西与大家分享。如果你是这方面的专家，请帮忙补充。2.车上的电来自哪里？电池和发电机是汽车动力的来源。如果我们讨论这个，谁先有权力并不重要。反正要明白，电池和发电机是相辅相成的兄弟。没有任何一方，你的车都不能动。

首先，让我们说几句关于电池的话:

1启动发动机时，蓄电池给起动机、点火系统、仪表等电气设备供电，起动机的电流可达数百安培。

因此，最好的办法是关闭大功率电器，如空调制系统中的设备和大功率音响等。启动发动机时，最好的办法就是保证启动成功，保护电池不受大电流的冲击。

发动机低速运转时，发电机电压低于蓄电池电压，蓄电池向点火系统等电气设备供电。

因此，当发动机长时间怠速运转时，尤其是堵车时间较长时，最好关掉车上的大功率电器。记得去年年底北京下了一场大雪，路变成了停车场。很多车开着大灯、音响等强力电器，结果发动机停了，这是电池耗电损失造成的。

当发电机高速运转时，发电机的电压高于电池的电压。此时，发电机向点火系统供电并为电池充电，电池以化学能的形式储存电能。

因此，电池由发电机充电是有条件的。怠速时，发电机很难给电池充电。怠速，尤其是长时间的堵车，不仅是对发动机本身的考验，更是对电源的考验。

当车载设备的耗电量超过发电机的供电能力时，电池和发电机将向外界供电。

所以可以看出，如果给你的车增加大功率电器，比如一个大尺寸的音响(类似什么桶型低音喇叭、功放之类的。)，什么车载冰箱等设备，你一定要请专业人士看看有没有可能，是更换更好的电池还是做其他改进。原车电路系统加装电气设备时要小心，不仅要耗电，还要耗油。更重要的是，车内有足够的电吗？

前几天看了一点资料，是国外某网站上关于发电机和电池的介绍。它说，发电机和电池之间更好的匹配应该是在发动机怠速时，尤其是长时间怠速时，例如交通堵塞。当电路系统检测到电池在大量用电时，怠速状态下的发动机应高速启动，发电机应为电池充电。不知道现在的高级轿车上有没有这样的配置。

其次，简单说几句关于发电机的话:

发电机给电池供电的情况就是汽车的正常行驶。这是关键条件。

现在的汽车基本都是用硅整流交流发电机。但是我们知道，汽车使用直流电(DC)，发动机使用交流电(交流)。我该怎么办？没问题，这样的发电机上是有整流器的，就是这个东西一“整”，就把交流电变成了DC。

我们也知道，当汽车发动机高速运转时，发电机的电压会很高，也就是说，发电机的输出电压与发动机转速成正比，但汽车电气设备的电压必须稳定。这个时候需要安装在发动机里面的调压器来解决问题，这个东西保证了电压的稳定性。

第三，车上的电很重要。任何先进的汽车，电路和油路都是永恒的话题。它们是汽车的关键部件。请找出如何维护它们的信息。如果你有这方面的好文章，请与我们分享。谢谢你

皮卡领域有很多关于平坦道路和猛禽的讨论。平坦的道路和猛禽是合理的。今天我们就来说说畅通路和猛禽的耐久性，讨论一下西藏到底是畅通路还是猛禽，并给出一些指导和建议。

公路和猛禽哪个耐用？

丰田平坦的道路

官方指导价:49-51.8万元(二手车价格22.8-62.8万元)

新丰田路尺寸:长、宽、高5815*2030*1935mm，轴距3700mm，货箱尺寸1695mm，最大载重560kg，最大拖带4173kg，油箱111L L。

动力方面，搭载5.7L V8大排量发动机，最大功率284kw/5600rpm，最大扭矩544Nm/3600rpm，匹配6速自动手动变速箱，也让5.7高速公路的真实油耗在16L/100km左右。据了解，丰田小保养(包括更换机油滤清器)需要1500元左右，大保养需要2500元左右。

底盘悬架采用非承载式车身结构，前后驱动，前双叉臂独立悬架，后钢板弹簧独立悬架，四驱形式为兼职四驱。但是，高速公路前后轴的车轮之间没有差速锁，车轮之间的限滑是由AUTO—LSD(自动限滑差速器)系统完成的。在低速四轮驱动档位，限滑系统可以及时介入，帮助高速公路轻松脱困。

有些人后悔买了一条平坦的路。从用户使用平顺路车的感受来看，猛禽的异地感是后悬架减震不好。毕竟用的是后钢板弹簧非独立悬架！美国最权威的汽车碰撞测试机构IIHS(美国公路安全保险协会)最近在美国市场测试了11辆皮卡。在乘客侧小重叠测试中，丰田道拿到了唯一的“差”分。据丰田内部人士透露，丰田正在开发另一种模块化架构——新平台内部代号为F1，预计将用于丰田旗下所有皮卡，新高速公路预计将于亮相。

福特猛禽f150

报价:52.38-61.28万元(二手车价格2300-49.88万元)

2019新款福特f150尺寸参数:整车长宽高分别为5907/2083/1954mm，轴距3685mm，后货箱尺寸与老款基本一致，普通货箱为67.1英寸(约1.7米)。米其林品牌轮胎，轮胎尺寸275/55 R20，搭配6辐铝合金车轮，风格粗犷疯狂，非常适合越野。

全新福特f150皮卡搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率380马力/5500转/分，最大扭矩672牛·米/3000转/分，匹配10速自动手动变速箱，拥有标准/拖车/雪地/经济/运动五种驾驶模式。真的能载人拉货！

福特猛禽的故障率不高，但福特猛禽常见的故障是烧油，尤其是3.5T双涡轮增压F-150的烧油事件，早就在美国猛禽论坛“福特猛禽论坛”和“福特猛禽2”上有过报道。不过参考猛禽国外版的使用说明书，发现官方表示福特性能车在高速、越野、高负荷的情况下烧油是极其正常的，大概500英里或者800公里。

至于福特猛禽适合谁，购买猛禽的建议是，你首先要有足够的钱来支撑燃油和维修费用。此外，福特猛禽的售后配件并不丰富。与美系车型相比，中型车型配备了多个侧灯和日间行车灯。对你来说，修复这些侧灯或前灯是非常昂贵的。

公路和猛禽哪个油耗高？

首先，丰田道5.7在郊区的真实油耗为16L/100km，油耗区间为14.05 ~ 18.89L/100km(平均油耗为16.47L/100km)，市区至少需要17-18个燃油。福特f150 3.5t的真实油耗区间为12.47 ~ 17.76L/100km(平均油耗为15.12L/100km)，因此福特猛禽在油耗表现上更为优越。

西藏是平坦的道路还是猛禽？

其实猛禽和顺利进藏都是不错的选择。福特猛禽入藏日记显示，川藏路最艰难的季节是夏季和冬季，7、8月份是雨季，经常发生山体滑坡和泥石流，道路被冲走。冬天下雪，路面湿滑，川藏线以曲线著称，更危险。

有时上面有陡峭的山，一直有落石，下面有湍急的河流，非常危险。道路由泥砂构成，低洼处会有很多深坑和积水，考验车辆的通过性和越野能力。可以选择9月进藏。第一，避开雨季，减少危险。二是9月份进藏车辆会相对减少，避免一些拥堵。