驰驰品牌的变速箱究竟怎么样

奔驰变速箱整体表现出色。奔驰旗下诸多车型搭载的 9G tronic 9 速自动变速箱作为全球首款纵置布局的 9 速变速箱凭借 4 组行星齿轮和 6 个换挡结构实现了顺畅换挡能应对大扭矩发动机换挡平顺且性能卓越。其奔驰双离合变速箱更是先进动力传递不中断换挡迅速还能降低油耗。这些都为驾驶者带来了可靠又舒适的驾驶体验 。

具体来看9G tronic 9速自动变速箱的优势十分显著。它拥有高达9.15的齿比范围这使得车辆在不同的行驶工况下都能找到最合适的挡位。在城市拥堵路况中频繁的启停对于变速箱是个考验而这款变速箱能轻松应对实现细腻且平稳的换挡让驾乘者几乎感受不到顿挫。当车辆高速行驶时它又能让发动机保持在经济转速区间在保证动力输出的同时降低油耗。而且即便是面对发动机扭矩超1000牛米的情况它依旧可以高效平稳运转充分展现了其强大的适应性和可靠性。

奔驰的双离合变速箱同样可圈可点。没有传统液力变矩器采用独特的机械式自动变速器设计两个动力输出轴分工明确保障动力传递的连贯性。在激烈驾驶时这种设计的优势尽显换挡迅速干脆提速迅猛无比为驾驶者带来淋漓尽致的驾驶快感。并且双重多片式离合器设计使得扭矩传递毫无动力中断不仅提升了驾驶体验还在一定程度上降低了车辆的燃油消耗符合当下汽车节能的发展趋势。

总之奔驰的变速箱无论是9G tronic 9速自动变速箱还是双离合变速箱都展现出了精湛的技术水准。它们以出色的换挡平顺性、强大的扭矩承受能力、优秀的动力传递表现以及良好的燃油经济性为奔驰汽车增色不少也让消费者在驾驶过程中充分领略到了奔驰品牌在变速箱技术领域的深厚底蕴与卓越实力。

价格区间：88-158元

快驰4000和快驰3000都是矿物油，也是道达尔的最为低端的两款发动机润滑油，两款产品的API级别较低，分别是SL和SJ。粘度级别也较低，20W-50的粘度都偏向于性能较弱的发动机。而这两款润滑油服务的对象也主要是性能较弱或里程较高的发动机。它俩专治行程较长的车型，对清洁发动也有不错的作用。

1.快驰4000 性能稳定/适合高里程发动机

道达尔快驰4000能提升发动机的运转，而且性能也较为稳定。由于它与快驰3000都是道达尔最便宜的润滑油，在性能上无法和前面的做比较，胜在价格较为便宜，它比较适合高里程和较为老旧的发动机使用。API级别都是SL，有三个粘度级别，分别是15W-30、10W-40、20W-50。它的粘度级别较多，适合不同车型的需求。

2.快驰3000 清洁性/高里程发动机专用

快驰3000在清洁发动机的性能上还是不错的，而且性能也稳定。它是道达尔最便宜的润滑油，与美孚的力霸、壳牌的HX2以及嘉实多的嘉力也算是同级了，服务的车型也大多是高里程的发动机。它的API级别为SJ，有四个粘度级别，分别是5W-30、10W-30、15W-40和20W-50。它的粘度级别有4个，适合的车型比快驰4000更多。