润滑油日常使用四大误区

汽车润滑油在维修中使用频繁。优质的润滑油不仅能保护发动机，减少换油次数，还能节省汽油费用。在这个季节，同时也要注意不要因为润滑油使用不当而造成汽车故障。“不当”使用方法一般源于骑手对润滑油的四个“误解”。

对于以下四种“误区”，长城润滑油汽车维修中心的技术人员给出了专业的解释:

误区一:加尽可能多的润滑油。

润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。其次，过多的润滑油增加了曲轴连杆的搅拌阻力，增加了油耗。

误区二:润滑油变黑了，就该换油了。

这种理解是不全面的。对于没有安静分散剂的润滑油来说，颜色变黑确实是油变质严重的标志，但现代汽车使用的润滑油一般都添加了安静分解剂。这种清洁剂清洗粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳，并将其分散在油中，以减少发动机高温沉积物的形成，因此润滑油的颜色在使用一段时间后往往会变黑，但此时的油还没有完全变质。

误区三:润滑油加不更换经常检查是正确的，但只加不更换润滑油只能弥补油量的不足，并不能完全弥补润滑油性能的损失。在使用过程中，由于污染、氧化等原因，润滑油的质量会逐渐下降，同时会有一些消耗，数量会减少。

误区四:添加剂用处大。

真正的优质润滑油是具有多种发动机保护功能的成品，其配方中已经含有包括防磨剂在内的多种添加剂，润滑油最注重配方的平衡，以保证各项性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅会给车辆带来额外的保护，还容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油综合性能下降。