便携电源究竟多少钱

便携电源的价格因品牌、容量、功能等因素而有所不同大致在几十元到上百元不等。像小米 10400mAh 移动电源售价 99 元品能 PN 983 为 69 元飞毛腿 M100 也是 99 元。热门品牌众多各有不同价格区间如 aigo N 价格在 67 135 元小米无线充电宝10000mAh为 129 元 科智 KZ403 是 89 元。在选择时可按需挑选适合自己的便携电源。

除了上述提及的这些市场上还有不少其他品牌和型号的便携电源可供选择。例如华为的一些移动电源产品价格同样根据其容量和特性有所差异。容量较小、功能相对基础的款式价格可能在几十元左右能满足日常简单的手机应急充电需求。而若具备快充功能或是大容量设计比如能为平板电脑等设备多次充电的产品价格可能会突破百元。

罗马仕作为热门品牌旗下不同系列的便携电源价格跨度也较大。一些入门级的移动电源价格亲民可能在50 80元之间适合对电量需求不是特别高的消费者。但如果是具备多设备兼容、多接口输出以及智能识别等高级功能的产品价格往往会在100 200元上下。

不同功能的便携电源在价格上也有明显体现。普通的仅支持单一充电接口的移动电源价格相对较低。而那些带有无线充电功能的便携电源由于技术成本的增加价格通常会比普通款高出一些。具备快充协议的便携电源能够在短时间内为设备快速补充电量这类产品的价格也会偏高一些。

总之便携电源价格多样在购买时要综合考虑自己的使用场景、对容量和功能的需求等因素权衡不同品牌和型号的价格从而挑选到性价比高且满足自身需求的便携电源。

作为普通人，我们没有想到手机可以用充电宝/移动电源充电，也没有想到大街小巷到处都有充电宝舞台，甚至出门都不用随身携带。汽车行业也是，当新能源汽车，准确的说是纯电动汽车出现的时候，我们是不是也思考了一个问题？既然短时间内无法解决续航问题，限制了很多纯电动车的可用场景，那我们为什么不带个车载充电宝呢？

在此之前，我想问一个问题。有了充电宝，我们能不担心纯电动车的续航吗？

果不其然，随着纯电动汽车的不断发展，一些企业开始研发汽车用移动电源。最近，我们发现一家英国公司已经生产了这种产品。

它是一家名为ZipCharge的英国初创企业。目前我们知道该公司推出了一款名为Go的便携式电动车充电器。很明显，这个充电器的工作原理就像一个移动充电宝。不过这款名为Go的充电宝，体积和重量其实并不便携。几乎可以认为是一个小行李箱的体积。当然，它也学会了行李箱可以用滚轮运输的原理。如果重50斤左右，也就是我们说的22.7公斤左右。相信有长途自驾出行的纯电动车主应该还是有点跃跃欲试的。

不过据我们所知，Go能匹配的电动车品牌有本田和大众。根据这两个品牌的纯电动汽车在国内的销量来看，国内应该是有市场需求的。

而这个“车载充电宝”在路上能携带多少电量？据了解，围棋目前只能算是燃眉之急。Go内置的电池容量为4 kWh，可以让汽车在半小时内多行驶19-32公里左右。不过Go的设计还是很人性化的，可以适用于任何普通的家用插座，没有户外条件的限制。类似于固定充电站，但是电池容量比较小。当然Go也预示着后面会推出更大容量的版本。其次，Go还有另一项技术，采用双向交流DC逆变器，可以双向充电。相信大家都能理解。

围棋的价格呢？目前只能以每月49英镑(约合人民币427.4元)的价格租赁Go，ZipCharg也表示将于明年正式投入使用。什么时候不来中国，这是个问题。

另外，其实我相信大家看到这个消息也不是盲目的高兴。毕竟Go自重挺重的。其实放在后备箱早就消耗了续航，那么车载充电宝所能提供的续航和自身自重之间什么才是合理的值还有待商榷！至于上面说的充电宝，还需要担心续航吗？我觉得首先要解决这个充电宝能提供多少续航和便携性的问题。

如果是你，目前你会选择这个“车载充电宝”吗？