昂克赛拉的隔音效果究竟怎么样

昂克赛拉的隔音整体处于同级别中等水平。马自达注重运动与操控在舒适性方面虽非重点打造但实际表现并不差。日系紧凑车隔音通常一般而昂克赛拉内饰多采用软搪塑材质不仅异响少而且在长期使用中能保持较好的静谧性。同时拆开内衬板能看到厚厚的隔音棉较为良心。不过它的胎噪相对明显换米其林轮胎可有效降低发动机声音则受到不少车主喜爱 。

在高速行驶状态下昂克赛拉的隔音表现有可圈可点之处。风噪的控制相对不错即使车速提升到较高水平传入车内的风声也不会过于扰人不会影响车内乘客正常的交谈和欣赏音乐。然而刚刚提到的胎噪问题在高速行驶时会更加凸显出来。由于路面状况不同胎噪大小也会有变化当行驶在一些颗粒感较强的路面上时轮胎与地面摩擦产生的噪音就会比较明显地传入车内。

车内的发动机声音其实是一把“双刃剑”。对于热爱驾驶、追求操控感的车主来说发动机在加速时传来的轰鸣声就像是一种驾驶乐趣的信号它能够让驾驶者更直接地感受到车辆的动力输出仿佛在和车辆进行一种特殊的“对话”。但对于那些更注重安静驾乘环境的乘客而言发动机声音或许就不那么讨喜了。

昂克赛拉的隔音有着自己的特点。内饰软搪塑材质和隔音棉的运用为车内营造了一定的静谧基础。虽然在胎噪方面存在一些不足但通过更换轮胎等方式可以得到改善。发动机声音则因人而异有人视其为驾驶乐趣的一部分有人则希望它能更小一些。总体来说昂克赛拉在隔音方面有提升空间但也有自身独特的优势能满足不同消费者在不同层面的需求 。

四门隔音是汽车隔音中最根本的，许多买车人做隔音都是会挑选这一项，但是有买车人担忧，四门隔音比整车隔音划算这么多，四门隔音会出现实际效果吗？做四门隔音有弊端吗？

四门隔音如何做？会带来哪些实际效果？

四门隔音是在车门装饰板内贴上专用型隔音毯，减少驾驶时车门钣金因较薄而发生的共震，降低车门装饰板的松动，减少因为脆性断裂及车体晃动时造成的杂声。假如单单是做四门隔音，那麼它让你带来最显著的感觉应该是车门的电源开关触感更改，闭店有层次感。

那隔音实际效果呢？我们要清晰，汽车噪音分成低、中、高频率，并非是全部噪音都能如愿以偿的被隔掉，而四门隔音针对高频噪音的拦截实际效果非常显著，可是这儿必须建议的一点，高频噪音的减少并不会带来十分明显的总体噪音减少，由于高频率和低頻噪音依然存有，仅仅觉得噪音来源于方位发生了更改，一定水平上面提升舒服水平。因此假如只是干了四门隔音，能够清除一部分噪音，可是相对于别的噪音，比如汽车发动机噪音、汽车底盘噪音及其风噪都是会再次存有。

汽车做四门隔音有弊端吗？

这一不太好说，假如你选用了一家技术专业改裝店，而且采用原材料都较为高級，那麼四门隔音是一般不可能有弊端的；可是你挑选了不技术专业的改裝店，那四门隔音很有可能实际效果不显著，而且还会继续给你幸福车带来并发症，乃至更改你的汽车音箱声效。

特别注意的是，汽车四门隔音一定要挑选靠谱的原材料，现阶段市面中的隔音商品五花八门，隔音原材料十分重要。此外，技术专业稳定的改裝店也是必需的。