汽车护养容易忽视的3个小细节

爱车是汽车非常必要的环节，既能保持汽车的性能，又能保证驾驶员的舒适性。我们所知道的持续护理无非是更换三个滤清器、机油等消耗品。然而，有三个小细节需要注意，你知道吗？

首先，制动盘不可忽视。

制动盘和制动蹄是一对摩擦副。当闸瓦磨损时，制动盘会有一定程度的磨损。这个道理很简单。但是很多人在保养车辆的时候只注意换鞋，而往往忽略了更换刹车盘。制动盘过度磨损的后果非常严重。首先，由于表面平整度降低，实际接触面积变小，导致制动力不足。

此外，磨损的制动盘热容量降低，在连续制动过程中温度迅速上升，更容易造成热衰退。所有这些都是非常危险的驾驶。有些修理厂把磨损严重的刹车盘放在车床上进行表面处理，俗称“光盘”，这样表面平整，但刹车盘变薄，刹车时的热衰退会更严重。此外，加工过程中产生的高温会使制动盘退火，进一步降低机械强度。一般来说，闸瓦更换2-3次后，刹车盘也要更换。不要担心那几百美元。毕竟，人命无价。

二、发电机轴承应定期保养。

现在很多修理工都被戏称为“卸船机”，意思是你只能换零件，不能修。其实有些部件只要按规定保养，寿命可以大大延长，发电机就是其中之一。几年前，发电机还是汽车中昂贵的部件。当时汽车维修规程中有一套关于发电机的完整的维修规则，如及时润滑、更换轴承、调整更换碳刷、调整接触间隙等。现在，随着零部件价格的降低，发电机的日常维护逐渐被人们所忽视。事实上，如果按照上述规定检查和更换轴承，发电机的寿命至少可以延长一倍。一般来说，当车辆行驶6万到8万公里时，应该对发电机进行大修。此外，还应定期检查水泵、转向泵和空压缩机的轴承。

除了车上几个重要的电连接器使用金触点外，其他大部分连接器都是铜锌合金。正常情况下，其可靠性是有保证的。但是，如果汽车长时间在高温、高湿、颠簸的环境中行驶，这些连接器可能会松动、生锈、接触不良。因此，在日常维护过程中，检查汽车上的计算机、传感器、喷嘴和其他部件的连接器非常重要。如果发现任何松动或腐蚀，可以用凡士林处理或更换新的塞子。第三，点火线要经常更换。

点火高压线是汽车点火系统的组成部分之一。发动机运转时，点火线上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。所以和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。

点火线老化损坏会大大降低点火能量。例如，不定期保养点火导线，尤其是在冬季，会使发动机油耗更容易增加，功率更容易降低，甚至会造成失火，这对装有三元催化转化器的发动机来说是致命的。在国内，很多车主往往等到发动机不稳定甚至无法启动时才想到检查点火系统，但到了这个时候，点火系统部件的潜在损坏所造成的燃油浪费和发动机磨损已经远远超过了它本身的价值。此外，点火系统中的分电器盖、分电器、点火线圈、火花塞等部件也应在日常维护检查范围内。

对于长期驾驶车辆的人来说，这三个方面的关心是不可忽视的。如果这三项出现问题，会对汽车的性能和行驶安全造成很大的困扰。所以车主要注意以上三个汽车护理的小细节，需要仔细检查和护理。