骑电动车要驾照赣州已有人被罚

明明是电动车。

赣州交警为什么要查驾照和行驶证？

还得扣车+罚款？

开电动车需要驾照吗？

近日，赣州市民潘某遇到了麻烦。

10月30日早上7点50分，赣州市民潘某骑着前一天刚领证的电动车。当他经过张佳玮路官道坪路口时，被执勤交警拦下，要求出示驾驶证和行驶证。

潘一脸不解地说:“我总是骑电动车，没人告诉我电动车需要驾照。为什么需要驾照？”

民警告诉潘，蓝底白字的号牌是助力车号牌，助力车是摩托车的一种，属于机动车，驾驶人需要驾驶证才能上路行驶。

于是，潘把助力车的号牌和超标电动车的号牌混为一谈，误以为自己开的是电动车。

随后，民警依法对未取得轻便摩托车驾驶资格驾驶轻便摩托车的潘处以500元罚款，并暂扣电动轻便摩托车的处罚。

边肖也提醒所有的朋友。

买电动车的时候

一定要问经销商。

你看中的电动车是非机动车还是机动车？

没有摩托车驾驶证的不要购买摩托车和轻便摩托车。

否则，摩托车和轻便摩托车在无证驾驶时将上路行驶。

交警会盯紧你的~

今天，第27届中国江苏国际自行车电动车及零部件博览会将在南京国际展览中心揭幕。电动汽车进入千家万户的同时，也在询问城市交通和司机的安全问题。在昨天举行的中国自行车协会自行车专业委员会2009年高峰论坛上，行业内的官员、专家和专业人士聚焦于明年即将实施的“电动摩托车新国标”。据权威人士透露，届时“电动摩托车”将被拦在电动自行车门外，很有可能被纳入机动车管理，这意味着以前玩“电动自行车”擦边球的司机也必须领证、考驾照、买保险。

每个家庭都有一辆电动车。

"现在中国每四个城市家庭就有一辆电动自行车."中国自行车协会主席马说，经过十多年的发展，我国电动自行车的数量已经达到1亿辆左右。国家统计局统计数据显示，前8个月，全国50家规模以上电动自行车企业产量达445.5万辆，同比增长8.7%。

“不过，这个行业还没有进入稳定期。”马表示，看似繁荣的市场背后，隐藏着挑战和危机。首先，电动汽车的新市场需求正在逐渐减少；其次，行业产能过剩，低价竞争严重。“有的电动自行车从1500元降到了1399元，有的超市甚至有电池999元的电动自行车！”

城市交通安全受到挑战

价格越来越低，意味着电动自行车上路的门槛越来越低。因此，与城市交通和驾驶安全相关的各种问题变得越来越明显。江苏省公安厅交通管理局副局长朱友平介绍，据不完全统计，今年1-9月，全省共发生交通事故1万5起，其中电动自行车占10.1%，同比增长6.5%。电动自行车事故死亡182人，同比增长20.4%。

“由于电动自行车事故大幅增加，矛盾纠纷也越来越多。”朱友平说，一般来说，交通事故的死亡赔偿金额在20万元以上，对于汽车来说比较好，因为有第三方责任险，但是电动车因为没有保险赔偿能力，很难办理。www.jiazhao*org

电动自行车事故频发，与大量超标超速的汽车密切相关。《国家电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车最高时速不超过20公里，整车重量不超过40公斤，且必须具有良好的踩踏功能。但市场上绝大多数电动车几乎都脱离了“自行车”的本质，时速在30 -50公里，这与“电动摩托车”是一致的。www.jiazhao*org

朱友平直言，一方面，生产企业为了满足消费者的需求，占领市场，违反了生产标准；另一方面，相关部门管理存在不足。“江苏那么多电动自行车企业没有按照标准生产，却没有看到哪个企业因此受到处罚。”www.jiazhao*org

此外，电动自行车上路行驶应采取哪些管理措施？快车道还是慢车道？朱友平说，交管部门对这个问题研究了很多次，但困难很多。按照国家规定的速度，应该按照非机动车来管理，但其实际速度往往达到轻型摩托车的标准，要像机动车一样上牌、考驾照...目前江苏、湖南等省市能够采取的措施，只能是从治安管理的角度，先对电动自行车进行登记。

超标电动车将按“电动摩托车”严格控制电动自行车“何去何从”？中国自行车协会主席马透露，“电动摩托车新国标”将于明年1月1日起实施。届时，超标的电动自行车可归为“电动摩托车”，按机动车管理。他说，今年全国两会上，有8个提案和建议，都是针对电动自行车超标超速的。工信部表示，将在完成提案时严格明确相关政策。《电动摩托车新国标》从产品标识、道路限行等方面明确规定了电动自行车和电动摩托车。一旦实施，必然会对电动自行车市场产生影响，并“逼迫”企业生产符合国家标准的电动自行车。

交管部门也考虑了电动自行车、摩托车新国标实施后的管理政策。朱友平说，当时很有可能采用机动车管理模式，而要驾驶这类车辆，就要取得牌照、参加考试、交强险等等。“如果超标电动车进入摩托车行业，意味着普通用户门槛提高，面临选择问题。有些消费者可能买的不是‘电动摩托车’，而是普通的电动自行车。”

但是，一旦这么多“电动摩托车”上了高速公路，会不会给当前的城市交通秩序和管理带来压力？朱友平表示，没有问题，可以采取限制等措施进行调整。同时，限制摩托车也是必然趋势。目前，江苏摩托车保有量为908万辆，占机动车总量的64%。近两年增速不到2%，苏南“只淘汰不上牌”。

快报记者郑春平