刚换了机油之后居然就开始烧机油了

换了机油就开始烧机油可能是新换部件磨合问题、气门油封状况、油气分离器故障等原因导致。新换部件磨合时活塞与缸壁间隙变大会使机油窜入燃烧室气门油封老化损坏机油会顺着气门杆进入油气分离器故障机油会随废气进入。日常用车要养成多观察、定期检查机油量的习惯一旦察觉异常需及时排查处理。

新换部件磨合问题在烧机油现象中较为常见。当发动机的活塞与缸壁处于新的磨合阶段它们之间的配合尚未达到最佳状态间隙相对较大。这就如同齿轮在初磨合时不够紧密机油便有了可乘之机容易通过这些间隙窜入燃烧室从而被燃烧消耗导致烧机油现象出现。

气门油封同样不容忽视。随着车辆使用年限的增加气门油封会逐渐老化。老化后的气门油封弹性降低密封性变差机油就会顺着气门杆源源不断地流入燃烧室进而造成烧机油的情况。而且在更换机油过程中如果操作不当也有可能对本就脆弱的气门油封造成损害加剧机油的渗漏。

油气分离器一旦出现故障也会引发烧机油问题。油气分离器的作用是将发动机废气中的机油分离出来使其回到油底壳。若它发生故障机油就无法正常分离而是会随着废气一起进入燃烧室最终被烧掉。另外活塞环磨损、缸体磨损以及气门导管磨损等问题也都可能让机油进入不该进入的地方从而出现烧机油的现象。

总之换机油后出现烧机油的情况并非偶然而是由多种因素共同作用导致的。广大车主在日常使用车辆时一定要多留意车辆的各项状况养成定期检查的好习惯。一旦发现机油消耗异常务必及时前往专业维修机构进行全面检查找出问题根源并及时解决以确保车辆的正常运行延长车辆使用寿命。

废气阀坏掉是会造成 烧机油现象，废气阀等同于一个油气分离器，在正常的运行时，废气阀是只消化吸收有机废气，不吸进油。一旦废气阀发生常见故障失去分离出来汽体和油的功能时，便会将有机废气同油一起吸进管中，进到发动机燃烧室，造成了烧机油的现象，因此 因为废气阀常见故障而造成 烧机油时，将其开展拆换后也不烧机油了。

分辨废气阀烧机油

1、查验有机废气管是不是顺畅，如果不顺畅，则需做好清理或拆换，观查一段时间的汽车机油使用量是不是降低了，也有排汽管是不是冒黑烟。

2、精确测量气缸压力，如工作压力一切正常，那有可能是由于气门油封损坏脆化而造成 烧机油现象，这时候必须 开展拆换骨架密封，提议拆换所有气门油封。

3、开启汽车机油盖，并加快汽车发动机，查询汽车机油添加口是不是冒烟，如果有冒烟，则发动机活塞或活塞杆与缸壁空隙很有可能存在的问题，必须 做好查验；如果不冒烟，可能是气门油封的难题。

4、车辆怠速抖动、汽车熄火等难题是废气阀毁坏造成烧机油的时候会产生的难题。

买车人们能够根据上面的办法或现象对其开展分辨，如果不懂得话，最好是到汽车4S店或是修理店开展更为专业的清查。