免充气轮胎的优缺点

非充气轮胎介绍

2005年，米其林推出了世界上第一个名为Tweel的非充气轮胎。Tweel彻底改变了现代轮胎必须由压缩空气体支撑的做法，取而代之的是轮胎与轮辋一体化设计。从轮胎侧面辐射的网状支撑结构用于提供整个轮胎的刚性。网状支撑结构因企业不同而不同。无论是哪种结构，其功能都是相似的，为轮胎提供支撑，通过支撑结构的变形来降低轮胎的振动，达到提高舒适性的目的。

至于胎面，还是保持了现有轮胎的结构。简单来说，可以认为非充气轮胎的内部支撑结构相当于加强帘布层和带束层的组合。为了保证强度，这些辐条大部分都是采用能保持柔软的高性能树脂材料。辐条的布置以降低轮胎变形时的内压为主要设计原则，通过不同形状辐条的布置实现轮胎变化时的压力传递。

非充气轮胎的优缺点

非充气轮胎的缺点

1.吵闹的噪音

由于传统轮胎缺少充气部件，在路况较差的路面上噪音很大，减震性能差。

2.高成本

由于采用了最新技术，制造成本远高于传统轮胎，而且外形差。

3.舒适度差

行驶中容易颠簸，同时会增加阻力，导致车辆舒适性差。

4.承重低，速度不能太高。

由于内部支撑结构，这种轮胎不能承受重载和高速。

5.支撑结构容易损坏。由于支撑结构外露，而这些高分子结构的成型材料的结构强度又没有预期的那么强，一旦有异物进入轮胎，就会损坏支撑结构。

非充气轮胎的优点

1.耐磨，使用寿命长

非充气轮胎不怕扎破，耐磨，滚动阻力小，使用寿命是充气轮胎的3倍以上。

2.轮胎老化缓慢

轮胎内部装有热交换器，可自动交换胎体内外的冷热空空气，可有效降低胎体温度，大大延缓轮胎老化。

3.它可以避免穿刺和漏气。

由于没有传统轮胎的充气需求，非充气轮胎彻底解决了传统充气轮胎容易漏气爆胎的问题。

4.弹性好

优良的材料，特殊的结构，专利技术，性能好，回弹率高，回弹性能好。

对于高速公路来说，这几年的发展真的太大了。除了总里程排名世界第一之外，每天的交通量非常大。但由于上下车需要经过收费站，这无疑影响了高速公路的通行效率。因此，ETC的出现可以实现不停机充电。关于这一点，国家也大力推广和普及了ETC的使用，出台了一系列政策，国内也出现了一波ETC办理的浪潮。然而，很多车主并不了解免费ETC背后的“陷阱”，因此损失惨重。

处理时注意不要贴卡片。

用绑卡处理免费ETC卡。现在去银行办理ETC的时候，有很大的机会捆绑另一张借记卡或者信用卡，这是因为现在的ETC卡已经取消了存付功能。然而，捆绑借记卡也有陷阱。毕竟银行信用卡需要年费，通常是你一年花多少钱，所以不用交年费。不然每年都需要交，甚至有的银行会要求几百元的存款，很尴尬。

促销中的诡计

促销中的“棘手”。随着办理ETC用户的车主越来越多，各大银行也看到了商机，于是纷纷推出各种优惠活动，其中，除了免费办卡，还会承诺消费者使用此银行卡充值享受折扣。所以建议车主在办理ETC前一定要详细询问一下这个优惠是如何执行的，或者充值前只问几次，以免被这些文字游戏骗了。

维护取消

应注意ETC卡的维护和注销。毕竟目前国内拿到ETC还是很容易的，这主要是因为各大银行都在争夺客户，一张卡不能多用途使用。如需换车，将涉及ETC卡的注销。ETC卡的销户方式有哪些？更何况每个银行的规定都不一样。选一个适合自己的，不然后悔也来不及了。

小心活动陷阱。有很多关于ETC处理的活动。虽然你可以在高速上享受ETC 5%的折扣，但这说明其他折扣很可能是你自掏腰包，所以银行会通过其他活动收回。因此，你不应该参与这些活动来利用它们。毕竟银行不傻。只有适合自己的活动才是好活动。因此，我们需要睁大眼睛，跳过这些免费ETC的“陷阱”，以免后悔。