什么是低平板专用半挂车

低平板专用半挂车是用于运输不可拆解大型物体的半挂车。它归属商用车类别车身结构多采用凹梁式车架有平板式、凹梁式等结构样式。其车架货台主平面低能保证运输平稳性载重范围在20 150吨。常见尺寸有13.75米和17.5米。凭借诸多特性它能很好地运输重型汽车、矿用机械等大型重载货物在物流运输领域发挥着重要作用 。

在结构设计上低平板专用半挂车的纵梁采用平直式或鹅颈式车架呈阶梯型纵梁截面为工字形这种设计赋予了车辆刚度高、强度大的特点。其与牵引车的连接为鹅颈式轮胎名义断面宽度不超过8.25in或不超过245mm并且采用低货台货台承载面离地高度不大于1150mm。

同时该车在悬挂系统方面也独具特色。一般采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架还在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块这个巧妙的设计可使前后轴受力均衡进一步提升了车辆行驶的稳定性以及对重载货物的承载能力。

它的主要类型丰富多样包含两轴高低高、两线四轴高低高、三轴高低高、三线六轴高低高等等。而且部分超低平板半挂车在特殊工况下表现出色车轴数量等还支持定制满足不同用户的个性化需求。

在安全性能和选材上低平板专用半挂车同样可圈可点。承载面高度低让装卸更加便利行驶过程也更为平稳关键部位特殊加固车轴优质部分车型还配备了ABS防抱死制动系统。材料多选用大牌厂家的高强度钢材车桥、轮胎等也采用知名品牌保障了车辆的整体品质。

总之低平板专用半挂车凭借独特的结构、出色的承载能力、良好的稳定性以及可靠的安全性能成为运输大型不可拆解货物的得力助手在物流运输行业占据着不可或缺的地位 。

自卸半挂车适用于煤炭、矿石、建材等散装物料的零式运输。自卸车半挂车按用途可分为两类:一类是用于非公路运输的重型、超重型自卸车车主，承担大型矿山、工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。另一种用于公路运输的中小型普通自卸车，必须承担砂石、土、煤等松散、散装物料的运输，通常与装载机配合使用。1.车厢翻转卸载，可以合理提高2号散装货物运输装载机的运输效率..车厢的框架和纵梁采用优质锰片焊接而成，有簸箕和长方形两种容器。它强度高，提升力强，刚性和韧性好，承载能力强，无永久变形。3.做工精良:主要部件采用先进设备加工，纵梁采用自动埋弧焊焊接。精选装配机用于轴和板簧的精密装配。