科目二侧方位停车该如何控制车速

在被摄体第二侧停车时如何控制车速？侧停车的成败直接关系到第二科考试的成败。因为车速太慢，经常导致考试时车辆熄火。有什么方法可以解决这个问题？我们来谈谈小路测中如何控制侧停车的速度。希望对你有帮助！

侧停车主要靠压举离合器来控制车速，车速越慢越好。但是由于缺乏经验，初学者往往不太会控制离合器，有的甚至会熄火。熄火过程通常发生在这样的情况下:当离合器过高，车速过快时，稍微压下离合器，结果往往是再多压一点，车就不走了，再抬起离合器就熄火了。

为了解决侧向停车时不熄火和控制车速的问题，请参考以下方法:

1.首先要明确:在试验侧停车的过程中，车可以在中间稍微停一下(也就是当然不能停很久)，但不能熄火。此外，汽车的速度必须足够慢，才能顺利到位。

2.当我们的离合器太高，车速太快时，稍微按下离合器。如果离合器压得有点过了，车还没走远，记住:这个时候，不能继续把离合器抬起来。你得用一只脚把离合器踩到底，然后再慢慢抬起来。车肯定不会熄火，你会得到想要的速度。

为什么车速不能控制。

1.手-脚连接不良

当“打方向”和“踩离合”同时进行时，就出现了“忽略顶”的情况。也就是说，你打方向的时候，注意手，不注意脚(离合)——离合侧松了，所以速度变快了。

侧停车熄火的过程通常是在这样的情况下发生的:当离合器过高，车速过快时，稍微压下离合器，结果往往会多压一点，车就不走了，然后再次抬起离合器时熄火。

2.离合器的“高低”控制

通过离合器控制速度是指根据行驶阻力动态控制离合器水平，使速度尽可能保持稳定。

为了稳定车速，离合器的水平必须“多变”，特别强调:找到某个“控制点”后，只要水平不变，就能达到“稳定车速”的目的(这与“爬坡”时找到“半联动点”不同)。